近期，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一波新的動(dòng)向，多家新勢(shì)力車(chē)企紛紛表態(tài)，正加速向盈利目標(biāo)邁進(jìn)。

小鵬汽車(chē)成為焦點(diǎn)之一。5月21日晚，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，公司對(duì)今年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻倍以上增長(zhǎng)充滿信心，并預(yù)計(jì)將在第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，全年實(shí)現(xiàn)規(guī)模自由現(xiàn)金流。這一表態(tài)無(wú)疑為市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。

早些時(shí)候，小鵬汽車(chē)（NYSE:XPEV/HK.9868）發(fā)布的一季報(bào)顯示，其一季度營(yíng)收達(dá)到158.1億元人民幣，同比增長(zhǎng)高達(dá)141.5%。同時(shí)，凈虧損有所收窄，當(dāng)季凈虧損為6.6億元，相較于去年同期13.7億元的凈虧損，有了顯著改善。

在“蔚小理零”這幾家頭部新勢(shì)力車(chē)企中，盈利情況各異。理想汽車(chē)已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)了年度盈利，2023年凈利達(dá)到118.1億元。零跑汽車(chē)在去年第四季度實(shí)現(xiàn)季度盈利后，今年一季度又重回虧損狀態(tài)。而蔚來(lái)汽車(chē)去年第四季度凈虧損71億元，但其創(chuàng)始人李斌多次表示，有信心在今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

為了實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，蔚來(lái)汽車(chē)采取了多項(xiàng)措施，包括節(jié)約開(kāi)支、降低成本等。近期，蔚來(lái)還被曝出正在進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，深度整合三個(gè)品牌的資源。據(jù)蔚來(lái)某區(qū)域公司負(fù)責(zé)人透露，公司正在復(fù)用服務(wù)、能源、人事、財(cái)務(wù)等體系，以提高運(yùn)營(yíng)效率。

小鵬汽車(chē)則更早地進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整，目前的重心在于多賣(mài)車(chē)、提升車(chē)型售價(jià)。何小鵬在電話會(huì)議上透露，小鵬汽車(chē)將在第二季度完成五個(gè)車(chē)型年款升級(jí)或增加配置，第三季度將有兩款全新車(chē)型開(kāi)始交付。其中，全新車(chē)型小鵬G7將在6月開(kāi)啟預(yù)熱發(fā)布，而全新一代P7作為“30萬(wàn)級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎跑”，也將在第三季度迎來(lái)發(fā)布。

在增程車(chē)規(guī)劃方面，小鵬汽車(chē)表示，今年第四季度將有鯤鵬超級(jí)電動(dòng)車(chē)型逐步進(jìn)入量產(chǎn)。目前，除了蔚來(lái)堅(jiān)守純電路線外，理想、小鵬、零跑均已開(kāi)啟了“純電+增程”雙動(dòng)力布局。不過(guò)，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪此前指出，增程車(chē)型并不省成本，蔚來(lái)認(rèn)為“純電+換電”是更好的解決方案。

何小鵬還公布了小鵬汽車(chē)的三條增長(zhǎng)曲線：AI與汽車(chē)的融合、從中國(guó)走向全球市場(chǎng)，以及人形機(jī)器人與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合。對(duì)于海外市場(chǎng)，小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)在未來(lái)三年內(nèi)將高速擴(kuò)張，成為公司銷(xiāo)量和利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。在人形機(jī)器人方面，小鵬汽車(chē)的目標(biāo)是在2026年內(nèi)推出面向工業(yè)和商業(yè)場(chǎng)景的人形機(jī)器人。

據(jù)悉，小鵬人形機(jī)器人第四代產(chǎn)品——小鵬IRON已在今年4月的上海車(chē)展上首次亮相。下一步，小鵬計(jì)劃將AI汽車(chē)上量產(chǎn)的圖靈AI芯片部署在第五代機(jī)器人上，以提高其端側(cè)算力。同時(shí)，人形機(jī)器人將直接同源共用小鵬汽車(chē)的VLA架構(gòu)和云端AI基礎(chǔ)設(shè)施，從而提升其智能水平。

在研發(fā)分配上，小鵬汽車(chē)接下來(lái)的重點(diǎn)將包括AI等領(lǐng)域。小鵬汽車(chē)財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)副總裁吳佳銘在電話會(huì)議上表示，公司在2024年的研發(fā)總支出約為65億元，2025年預(yù)計(jì)全年的研發(fā)支出約為85億元。增加的研發(fā)支出將主要用于AI相關(guān)投資，并繼續(xù)在產(chǎn)品車(chē)型方面進(jìn)行投資，計(jì)劃在2025年、2026年推出更多車(chē)型，不斷調(diào)整產(chǎn)品組合。