近日，極氪公司震撼發(fā)布消息，其自主研發(fā)的V4極充兆瓦樁已成功實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，并已率先在業(yè)界投入商業(yè)運營。這款充電樁搭載了前沿的全液冷散熱技術(shù)，單槍最大輸出功率高達1.2兆瓦，一舉奪得了全球首款量產(chǎn)兆瓦級超快充設(shè)備的桂冠，標(biāo)志著電動汽車充電效率正式邁入了一個全新的“單槍兆瓦”時代。

在技術(shù)對比中，極氪V4極充兆瓦樁的表現(xiàn)尤為亮眼。相較于特斯拉的V4超充樁（500千瓦）以及保時捷的800V高壓快充系統(tǒng)，極氪在單槍功率上實現(xiàn)了顯著超越，并且完美適配800V及以上高壓平臺的電動汽車。極氪還透露了未來充電網(wǎng)絡(luò)的宏偉藍圖，計劃在2026年前，將極充樁的總數(shù)擴充至超過一萬根，全面覆蓋國內(nèi)主要城市及高速公路網(wǎng)絡(luò)。

電動汽車超快充技術(shù)的競爭愈發(fā)激烈。就在極氪宣布這一重大突破的同時，華為也揭開了1.5兆瓦超充技術(shù)的神秘面紗，然而其具體量產(chǎn)時間尚未對外公布。比亞迪則采取了不同的策略，通過“兆瓦閃充”方案，以雙槍合計1360千瓦的功率，開辟了一條全新的競爭賽道。

極氪V4極充兆瓦樁的量產(chǎn)與運營，不僅展現(xiàn)了極氪在電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新實力，也為電動汽車用戶帶來了更加便捷、高效的充電體驗。隨著電動汽車市場的持續(xù)擴大和技術(shù)的不斷進步，超快充技術(shù)的競爭無疑將更加激烈，為消費者帶來更多選擇和福利。

極氪的這一舉措，無疑為電動汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。隨著充電設(shè)施的不斷完善和技術(shù)的持續(xù)升級，電動汽車的續(xù)航焦慮和充電便捷性問題將得到進一步緩解，推動電動汽車市場朝著更加成熟、健康的方向發(fā)展。