4月23日，備受矚目的第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“上海車展”）拉開了帷幕，成為今年首個(gè)A級(jí)車展盛事。

本次車展吸引了來自全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千家知名企業(yè)參展，展示面積超過36萬平方米，參展國(guó)家和地區(qū)數(shù)量以及展會(huì)規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題，車展全面展示了汽車行業(yè)在科技和創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。

與往屆相比，本屆車展不僅規(guī)模更大，還首次舉辦了“2025全球汽車領(lǐng)袖圓桌會(huì)議”。汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)的面積達(dá)到10萬平方米，參展企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模較上屆顯著增加。

自上一屆上海車展以來，汽車行業(yè)經(jīng)歷了巨大的變革。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了部分車企的退出，如極越、高合汽車、哪吒汽車等未在本屆車展亮相。同時(shí)，韓系品牌現(xiàn)代和起亞、法系品牌東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致，以及一汽-大眾捷達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、上汽通用雪佛蘭、捷豹路虎等品牌也缺席了車展。

然而，智能化技術(shù)與創(chuàng)新無疑是本屆車展的最大亮點(diǎn)。在車展開幕前，已有超過20家車企推出了智能化相關(guān)技術(shù)，新上市的智能化車型更是多達(dá)30余款。車企們紛紛展示了最新的智能駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)，為觀眾帶來了前所未有的科技體驗(yàn)。

在智能化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，構(gòu)建良性的行業(yè)發(fā)展生態(tài)顯得尤為重要。上海車展前夕，工信部裝備工業(yè)一司召開了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)，明確了智能駕駛的宣傳邊界。這一舉措使得車企在強(qiáng)調(diào)技術(shù)突破的同時(shí)，更加注重安全性和合規(guī)性。

作為今年首場(chǎng)A級(jí)車展，上海車展不僅為行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供了觀察窗口，也成為了汽車消費(fèi)的重要風(fēng)向標(biāo)。車展首次將展期延伸至五一假期，預(yù)計(jì)觀展總?cè)舜螌⒊^上屆的90.6萬人次。當(dāng)前，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，消費(fèi)者需求日益多元化，車企們紛紛通過推出新產(chǎn)品和技術(shù)來滿足市場(chǎng)需求。

在車展上，超百款首發(fā)新車驚艷亮相，包括小米汽車、鴻蒙智行、方程豹、蔚來子品牌樂道、螢火蟲等品牌也首次亮相。作為東道主的上汽集團(tuán)，包下了3號(hào)館，旗下多個(gè)品牌悉數(shù)參展，其中上汽榮威占據(jù)了該館最大的面積。比亞迪的展位同樣引人注目，旗下騰勢(shì)、方程豹、仰望等品牌齊聚一堂。

智能化技術(shù)的密集發(fā)布也是本屆車展的一大看點(diǎn)。隨著智能化技術(shù)的快速發(fā)展，具備組合輔助駕駛功能（L2級(jí)）的乘用車新車銷售占比逐年上升，預(yù)計(jì)到2025年底將達(dá)到65％。比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)、上汽通用五菱等車企紛紛展示了最新的智能化技術(shù)，為觀眾帶來了更加安全、便捷、智能的出行體驗(yàn)。

在智能化技術(shù)革新的背后，監(jiān)管體系的構(gòu)建和宣傳邊界的劃定也在為行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)紛紛出手，引導(dǎo)技術(shù)穩(wěn)步有序發(fā)展。車企們也在車展上紛紛強(qiáng)調(diào)安全性和合規(guī)性，反思智駕發(fā)展存在的問題。

本屆上海車展正值其40周年慶典。從1985年首屆展會(huì)以傳統(tǒng)燃油車為主，到新能源車成為主角，再到智能化技術(shù)的全面展示，上海車展見證了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變遷，也將繼續(xù)書寫中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌篇章。