在2025年上海車展的前夕，大眾汽車集團通過其盛大的“媒體之夜”活動，向世界展示了其在中國市場的深度布局與戰(zhàn)略成果。此次活動標(biāo)志著大眾汽車集團正式開啟了戰(zhàn)略成果的“交付模式”，彰顯了其在全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型中的積極參與和推動作用。

活動現(xiàn)場，大眾汽車集團首次全面展示了專為中國市場開發(fā)的全新車型。大眾汽車品牌帶來了ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA三款概念車，這些車型展示了大眾為中國客戶量身打造的全新設(shè)計語言和創(chuàng)新科技。奧迪品牌則推出了基于PPE平臺的全新純電動車型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback，兩款車型均搭載了包括先進(jìn)輔助駕駛功能在內(nèi)的一系列創(chuàng)新技術(shù)。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆在活動中強調(diào)，中國是全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者，大眾汽車集團正積極參與并推動這一進(jìn)程。他表示，憑借新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，大眾汽車集團已全方位融入中國客戶所處的數(shù)字化、智能化的生態(tài)系統(tǒng)，此次上海車展標(biāo)志著集團朝著成為全球汽車科技領(lǐng)航者的目標(biāo)又邁出了堅實的一步。

大眾汽車集團負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德也發(fā)表了講話。他表示，四十多年來，大眾汽車集團成為了中國交通出行變革發(fā)展的重要推動者。今天，集團再次由上海開啟在中國的全新未來，推出了首批完全在本土開發(fā)的新車型。貝瑞德強調(diào)，通過堅定落實“在中國，為中國”戰(zhàn)略，大眾汽車在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代占據(jù)了優(yōu)勢地位。

除了新車型外，大眾汽車集團還展示了其自主研發(fā)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。該系統(tǒng)由集團旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON）研發(fā)，專為中國復(fù)雜多樣的路況量身打造。該系統(tǒng)具有高度擬人化、多場景覆蓋的特點，并以安全為先，將為駕駛者提供卓越的駕駛輔助體驗。這一自主研發(fā)的系統(tǒng)彰顯了大眾汽車集團在中國市場上的技術(shù)實力，以及在中國高級駕駛輔助領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

保時捷、賓利、蘭博基尼和杜卡迪等品牌也攜強大產(chǎn)品陣容亮相大眾汽車集團媒體之夜。保時捷新款911 GT3、賓利新歐陸GT敞篷雅度版、蘭博基尼Temerario，以及杜卡迪Multistrada V4 S和Panigale V4 S摩托車等車型，展示了大眾汽車集團強大多元的品牌矩陣。

大眾汽車集團在此次上海車展開啟了有史以來規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車攻勢。至2027年，集團將基于全面的產(chǎn)品規(guī)劃，推出超過20款新能源汽車，包括純電動、插電式混動及增程式車型。到2030年，集團旗下各品牌將在中國提供約30款純電動車型。這標(biāo)志著大眾汽車集團在中國市場的電動化戰(zhàn)略正在加速推進(jìn)。

回首1984年，大眾汽車集團在上海開啟了在中國的非凡旅程。四十一年后的今天，隨著璀璨車型陣容點亮黃浦江夜色，大眾汽車集團再次在上海“智”啟新程。過去與未來在這一刻交匯，“媒體之夜”不僅是大眾汽車集團在中國全新戰(zhàn)略成果交付的開端，更是集團與中國市場四十余載共同成長的難忘紀(jì)念。