在上海舉行的2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日上，一系列創新技術與車型震撼亮相，標志著奔馳在電動化與智能化領域的又一里程碑?；顒蝇F場，MMA平臺首款國產車型——全新純電長軸距CLA完成了其全球首秀，以卓越能效、前沿智能以及豪華品質，開啟了奔馳在華純電車型的新篇章。
與此同時，VAN.EA純電架構平臺的力作——Vision V概念車也迎來了全球首次展示，這款車型預示著豪華私人MPV的未來形態，展現了奔馳對未來出行方式的深刻洞察。活動現場，奔馳還展示了包括神經形態計算、In-drive制動系統以及太陽能涂層在內的多項前瞻科技，生動描繪了未來出行的美好愿景。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福表示：“全新CLA的推出，標志著奔馳在中國市場開啟了一場前所未有的產品與技術攻勢。中國正引領著汽車行業電動化和智能化的浪潮，我們的目標是與中國伙伴緊密合作，以‘中國速度’和‘中國標準’打造出最適合中國消費者需求的產品?！?/p>
全新純電長軸距CLA，作為MMA平臺的首款國產車型，不僅繼承了標準軸距車型的眾多領先科技，更針對中國市場進行了定制化設計。其車身尺寸達到了4763/1856/1469毫米，軸距更是達到了2830毫米，相比標準軸距車型，軸距增加了40毫米，后排座墊長度也增加了10毫米，提供了更為寬敞舒適的乘坐空間。
在能效方面，全新純電長軸距CLA搭載了全球首款專為能效設計的電動兩擋變速箱，結合800伏電氣架構，使得車輛在能效與動力之間取得了完美平衡。其CLTC工況下的續航里程達到了866公里，百公里電耗僅為10.9千瓦時。車輛還配備了高能量密度三元鋰電池，單體電芯體積能量密度高達680瓦時/升，整包重量能量密度提升了20%。
智能科技方面，全新純電長軸距CLA搭載了梅賽德斯-奔馳MB.OS全新自研架構，實現了軟硬件的解耦，為中國消費者量身定制了智能科技。車輛配備了豪華品牌首個全場景智能輔助駕駛系統，采用行業頂級的英偉達Orin X駕駛輔助芯片和端到端大模型，不僅具備車位到車位的智能輔助駕駛能力，更以安全為先，符合奔馳的高標準。
在安全方面，全新純電長軸距CLA也表現出色。車輛經過了嚴格的仿真模擬測試和實車碰撞測試，確保在各種情況下都能為乘客提供全方位的保護。車輛還標配了11個安全氣囊，包括同級獨有的前排中央氣囊和前排膝部氣囊，進一步提升了安全性。同時，車輛還采用了多級高壓安全理念，在碰撞時能夠自動關閉高壓系統，確保電池安全。
