在萬眾矚目的2025奔馳之夜活動中，Vision V概念車驚艷亮相，預示著下一代梅賽德斯-奔馳V級的到來。這款概念車不僅在上海車展上與公眾見面，更預示著V級車型即將邁入一個全新的電動時代。據悉，其量產版本將于2026年在海外市場正式上市并交付。
下一代梅賽德斯-奔馳V級將基于全新的VAN.EA純電架構平臺打造，該平臺模塊化、靈活且可擴展，專為電動車輛設計。不僅V級，威霆電動版也將基于這一平臺開發。從2026年起，中型和大型MPV車型將全面轉向該平臺，其中豪華定位MPV基于VAN.EA-P平臺，商用定位車型則基于VAN.EA-C平臺。這一戰略轉變標志著奔馳在高端電動MPV領域的深入布局。
技術層面，VAN.EA平臺由前置標準化電動模塊、中心靈活適配模塊以及后置支持前驅或四驅的布局模塊三大模塊構成。這一創新平臺將助力下一代V級和電動版車型實現原生電動化的徹底轉型。
福建奔馳汽車有限公司新能源商務車平臺項目的進展也預示著下一代V級和電動版車型即將國產。該項目鋼結構于3月3日完成首吊，投產后將率先投產奔馳豪華純電MPV，形成燃油與電動雙線布局的戰略格局。結合產品定位，這一純電車型無疑將是Vision V概念車的量產版本，即新一代V級電動版。
在2025上海車展上，梅賽德斯-奔馳還帶來了另一款重磅車型——全新純電長軸距CLA的全球首秀。作為全新MMA平臺下的首款國產車型，全新CLA不僅揭示了梅賽德斯-奔馳智能豪華電動家族的新篇章，更展現了品牌在純電和燃油領域的雙重布局。新車在開發階段就同時考慮了純電和燃油（搭載48V輕混）兩種版本，確保了相同的設計語言和智能化體驗。
全新CLA首次搭載了MB.OS架構，中國團隊主導的智艙與智駕研發打破了“德系車不聰明”的偏見。其無圖L2++級智能輔助駕駛在實測中表現出色，展現了AI賦能下的OTA進化，完美融合了“奔馳標準”與“中國速度”。新車還配備了由10.25英寸儀表屏、14英寸中央顯示屏和14英寸副駕駛顯示屏共同組成的MBUX超級屏，設計精美且充滿未來感。
在外觀設計上，全新CLA同樣不負眾望。作為首款前臉星徽全部能點亮的車型，其142顆可獨立發光的LED星徽首次實現了動態呼吸效果，情緒張力十足。全新CLA不僅是梅賽德斯-奔馳在新生代豪華細分市場的重要布局，更是品牌未來增長的主力車型之一。
