在萬(wàn)眾矚目的“2025梅賽德斯-奔馳品牌日”盛會(huì)上，兩款重量級(jí)車(chē)型閃耀登場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了前所未有的視覺(jué)盛宴。首先亮相的是奔馳MMA平臺(tái)的首款力作——全新純電長(zhǎng)軸距CLA，緊隨其后的是基于VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)精心打造的Vision V概念車(chē)，兩者均以其獨(dú)特魅力吸引了眾多目光。

全新純電長(zhǎng)軸距CLA在保留標(biāo)軸車(chē)型經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了創(chuàng)新升級(jí)。其前臉采用了大尺寸梯形中網(wǎng)，內(nèi)部鑲嵌著可點(diǎn)亮的品牌LOGO，與品牌標(biāo)識(shí)交相輝映，彰顯出濃郁的電動(dòng)化風(fēng)格。前后燈組同樣融入了三叉星狀LED日行燈，辨識(shí)度極高。國(guó)產(chǎn)版本在尺寸上進(jìn)行了優(yōu)化，長(zhǎng)寬高分別為4763/1856/1469mm，軸距增至2830mm，相比標(biāo)軸車(chē)型，軸距增加了40mm，為后排乘客提供了更為寬敞的乘坐空間。海外標(biāo)軸版本則以其0.21的風(fēng)阻系數(shù)展現(xiàn)了出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，全新純電長(zhǎng)軸距CLA采用了全新的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及可選裝的14英寸副駕娛樂(lè)屏組成，搭載了奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語(yǔ)音助手與5G互聯(lián)，副駕乘客還可通過(guò)手勢(shì)控制實(shí)現(xiàn)屏幕間的互動(dòng)。該車(chē)的智能輔助駕駛和信息娛樂(lè)功能域由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，展現(xiàn)了奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度重視。

在動(dòng)力方面，新車(chē)提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。后驅(qū)版車(chē)型最大功率達(dá)到268馬力，0-96km/h加速時(shí)間為6.6秒；四驅(qū)版車(chē)型則擁有349馬力的綜合最大功率，0-96km/h加速僅需4.8秒。車(chē)輛還配備了兩擋變速箱和85kWh的三元鋰電池，最高續(xù)航里程可達(dá)866km（CLIC工況），百公里電耗僅為10.9KWh。新車(chē)還支持800V技術(shù)，最大充電功率可達(dá)325kW，充電10分鐘即可增加325公里續(xù)航，極大地提升了用戶(hù)的充電便利性。

緊接著，Vision V概念車(chē)也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了首次亮相。作為一款豪華純電MPV，Vision V概念車(chē)基于全新的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將于2026年底率先在中國(guó)市場(chǎng)上市。該車(chē)采用了模塊化、可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)，并融入了底盤(pán)電池一體化技術(shù)，為車(chē)內(nèi)提供了更為寬敞的空間，未來(lái)還將推出多種車(chē)身結(jié)構(gòu)以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

Vision V概念車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式中網(wǎng)與前臉立體線條相得益彰，下包圍尺寸寬大，輪拱突出，大燈造型新穎獨(dú)特。前艙蓋采用階梯式設(shè)計(jì)，并配備了貫穿式燈帶，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面造型方正，與現(xiàn)款V級(jí)車(chē)型相似，而24英寸五輻輪圈則賦予了車(chē)輛幾分運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾部分，車(chē)頂略微向下傾斜，有助于降低風(fēng)阻。內(nèi)飾方面，新車(chē)座椅設(shè)計(jì)更加符合人體工程學(xué)原理，儲(chǔ)物空間充裕，后排還配備了智控玻璃幕墻，可靈活調(diào)節(jié)透明度，為乘客打造專(zhuān)屬的影院體驗(yàn)。