智己汽車，作為上汽集團傾力打造的高端智能電動品牌，近日借全新智己L6預售之際，舉辦了一場深度溝通會。會上，智己汽車聯席CEO劉濤、CMO李微萌、CTO項嬌共同出席，針對品牌定位、技術創新及全球化戰略等核心議題，向外界傳達了清晰而堅定的立場。

面對上汽集團多品牌并行的格局，以及近期與華為合作推出的全新品牌尚界，智己汽車的定位備受關注。劉濤明確表示：“智己汽車不僅是上汽集團的一號工程，更是其唯一的高端品牌。自項目啟動以來，這一戰略定位從未動搖。”他進一步強調，智己承擔著上汽集團品牌向上和技術突圍的雙重使命，是集團新能源轉型戰略的關鍵支撐。

在技術方面，智己汽車已構建起“前沿技術首發平臺”的形象，固態電池、靈蜥數字底盤、800V高壓平臺及高階輔助駕駛等關鍵技術均在此率先應用。特別是線控轉向技術，預計將于下半年在智己L6上量產，未來有望推廣至其他品牌。這一“自上而下”的技術擴散路徑，不僅降低了技術開發風險，還有效提升了集團整體的技術競爭力。

為了塑造“上汽=高價值”的品牌認知，智己汽車選擇了“全棧自研+生態合作”的雙輪驅動模式。一方面，自主研發線控底盤、數字座艙等底層架構；另一方面，與阿里合作引入AI大模型，構建“可插拔式AI矩陣”。這種“硬核技術+場景創新”的組合，為智己汽車的向上突破提供了有力支撐。

在動力技術方面，智己汽車即將發布超級增程技術，旨在解決當前增程用戶面臨的諸多痛點。同時，線控底盤技術的突破也為高階自動駕駛提供了物理基礎。智己L6已應用第二代線控技術，預計在今年下半年實現線控轉向量產，并在2026年年底前實現全棧線控技術。這種技術革新不僅提升了用戶體驗，更可能重構汽車研發模式。

在智能輔助駕駛領域，智己汽車是行業內首個具備L2++/L3/L4級智能輔助駕駛全棧量產能力的品牌。今年，智己將推出車位到車位的輔助駕駛系統，并率先量產L3輔助駕駛系統。還計劃在浦東機場至迪士尼路段開通L4級試點。這種“場景驅動”的策略，既降低了技術落地成本，又快速積累了用戶信任。

智艙方面，智己汽車聚合了行業內最強的AI資源，構建了可插拔式AI矩陣平臺。引入的AI Agent技術，被譽為“No Touch & No App”的交互革命。通過多模態交互，AI Agent能夠主動理解用戶需求，提供“主動服務”模式，重新定義了人車關系。

在產品矩陣方面，智己汽車計劃在2025年推出3款純電和2款增程車型，形成“純電+增程”雙能產品矩陣。其中，增程式車型將搭載下一代超級增程技術，顯著提升增程體驗和純電續航能力，覆蓋更廣泛的消費群體。智己汽車拒絕盲目擴充車型，而是強調滿足目標用戶的需求。

在全球化布局方面，智己汽車也在穩步推進。全新智己LS6的海外版本IM6已經發運泰國，并在3月份正式上市。同時，智己汽車還亮相了墨爾本車展，開啟了澳大利亞市場的新征程。中東市場戰略布局也已全面啟航，LS7中東版率先開啟阿聯酋和沙特市場。未來，智己汽車將加速全球化布局，將LS6和L6兩款全球戰略車型陸續進軍英國、北歐、中東等區域高端新能源市場。

面對激烈的市場競爭，智己汽車提出了“全成本口徑盈利”目標，旨在通過技術創新手段平衡技術投入與成本控制。同時，智己汽車還將加速布局線下渠道和網絡建設，以更好地滿足用戶需求并提升品牌影響力。