長(zhǎng)安馬自達(dá)，一個(gè)在燃油車時(shí)代被譽(yù)為“東瀛寶馬”的品牌，面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率突破50%的重要節(jié)點(diǎn)，正以前所未有的決心推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著MAZDA EZ-6全球車型MAZDA 6e在南京工廠的成功下線，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式宣告向新能源時(shí)代邁出了關(guān)鍵一步。與此同時(shí)，企業(yè)發(fā)布的“雙百翻番”戰(zhàn)略，更彰顯了這家合資車企在電動(dòng)化浪潮中轉(zhuǎn)型的決心。

長(zhǎng)安馬自達(dá)的戰(zhàn)略規(guī)劃清晰明了：自2024年起，每年至少推出一款新能源車型，全面覆蓋轎車、SUV及MPV細(xì)分市場(chǎng)。作為首款全球化戰(zhàn)略車型，MAZDA 6e定位為中高端純電轎車，其成功下線標(biāo)志著長(zhǎng)安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。未來三年，企業(yè)還將推出至少三款新車型，構(gòu)建起包含純電和增程在內(nèi)的雙動(dòng)力技術(shù)矩陣。

南京工廠作為長(zhǎng)安馬自達(dá)戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵支點(diǎn)，已經(jīng)從傳統(tǒng)的制造基地轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛏鷳B(tài)鏈的核心。這座馬自達(dá)全球唯一的新能源整車出口中心，通過高度自動(dòng)化的智能化生產(chǎn)線、數(shù)字化質(zhì)檢系統(tǒng)以及可兼容多動(dòng)力平臺(tái)的柔性生產(chǎn)體系，使生產(chǎn)效率提升了30%。同時(shí)，工廠整合了博世、寧德時(shí)代等頂級(jí)供應(yīng)商資源，構(gòu)建起涵蓋三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的全鏈條保障體系。車身采用86%高強(qiáng)鋼材料，車門防撞梁更創(chuàng)新搭載6根1500MPa超高強(qiáng)度鋼，為車輛提供了卓越的安全性能。

通過“研發(fā)-制造-出口”一體化模式，南京工廠生產(chǎn)的MAZDA 6e已同步供應(yīng)歐洲、東南亞等67個(gè)國(guó)家市場(chǎng)。首批600輛整車將于今年4月啟運(yùn)歐洲，這不僅展示了長(zhǎng)安馬自達(dá)的技術(shù)創(chuàng)新成果，更成為其布局全球新能源汽車市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)在“三電自主化”方面取得了顯著進(jìn)展。憑借百億級(jí)的研發(fā)投入，企業(yè)正在加速構(gòu)筑“三電”核心技術(shù)的護(hù)城河。MAZDA 6e搭載的騏驥電池系統(tǒng)，在嚴(yán)苛測(cè)試中展現(xiàn)出了卓越的安全性能，成為首款同時(shí)獲得中歐雙安全認(rèn)證的合資新能源車型。全新“馭電智行”架構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新，提供了BEV純電與REEV增程雙動(dòng)力解決方案，配合3C超快充技術(shù)，大幅提升了車輛的續(xù)航能力和充電效率。

在智能化方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)選擇了“務(wù)實(shí)進(jìn)化”的獨(dú)特路徑。企業(yè)優(yōu)先發(fā)展L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，并將技術(shù)焦點(diǎn)集中于硬件配置的優(yōu)化整合，如第三代驍龍數(shù)字座艙、5K一體式大屏及AR-HUD等。這種策略不僅創(chuàng)造了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，還實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)駕控優(yōu)勢(shì)與前沿智能科技的平衡。

長(zhǎng)安馬自達(dá)的轉(zhuǎn)型不僅重塑了合資車企的技術(shù)流動(dòng)范式，還實(shí)現(xiàn)了從單向技術(shù)輸入到雙向賦能的質(zhì)變。南京研發(fā)中心作為馬自達(dá)海外唯一的全鏈條研發(fā)基地，經(jīng)過三年的快速發(fā)展，已擁有300余名核心技術(shù)人員，專注攻克三電系統(tǒng)與智能化技術(shù)難關(guān)。中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的電池安全技術(shù)和高效電驅(qū)系統(tǒng)，通過MAZDA 6e的全球化車型實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出，而歐洲市場(chǎng)的真實(shí)用戶數(shù)據(jù)又反向輸入本土研發(fā)體系，構(gòu)建起完整的技術(shù)閉環(huán)。

在全球化布局中，長(zhǎng)安馬自達(dá)創(chuàng)造性融合了馬自達(dá)全球銷售網(wǎng)絡(luò)與長(zhǎng)安汽車的出海經(jīng)驗(yàn)，打造出差異化的市場(chǎng)適配策略。針對(duì)不同市場(chǎng)的用戶需求，MAZDA 6e采用了不同的設(shè)計(jì)語言和優(yōu)化方案，有效規(guī)避了新品牌拓展全球市場(chǎng)時(shí)的文化隔閡。配合南京工廠年產(chǎn)銷30萬輛的產(chǎn)能支撐，企業(yè)已設(shè)定覆蓋全球三分之一銷量的出口目標(biāo)，這標(biāo)志著中國(guó)汽車技術(shù)從引進(jìn)吸收到反向輸出的歷史性跨越。