2025年，全球汽車行業(yè)精英匯聚奧地利維也納，共同見證了第46屆維也納國際汽車論壇的盛大開幕。這一盛會，自1977年創(chuàng)立以來，始終扮演著推動汽車技術創(chuàng)新與產業(yè)升級的重要角色，如今已發(fā)展成為全球汽車行業(yè)技術交流的高地。

論壇期間，來自世界各地的頂尖車企、零部件供應商、科研機構及行業(yè)專家齊聚一堂，就新能源汽車動力、智能駕駛、綠色燃料應用等前沿課題展開了深入討論。這些議題不僅反映了當前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，也預示著未來的技術革新方向。

在論壇的混合動力技術專場，浩思動力與梅賽德斯-奔馳的聯(lián)合發(fā)布成為全場焦點。浩思動力CEO Matias Giannini發(fā)表了開幕致辭，表達了對本次合作的期待與信心。隨后，浩思動力CTO Ingo Scholten與奔馳代表Oliver Vollrath共同揭曉了最新模塊化混動專用發(fā)動機——MGE。

MGE發(fā)動機是中西汽車品牌技術與產業(yè)化合作的典范。奔馳以其深厚的技術底蘊、卓越的設計理念及廣泛的市場影響力，為MGE發(fā)動機的研發(fā)提供了有力支持。而浩思動力則在智能制造、供應鏈管理及全球化運營方面展現(xiàn)出強大實力，為MGE發(fā)動機的產業(yè)化奠定了堅實基礎。

MGE發(fā)動機自推出以來，憑借其出色的性能數據，在多項專業(yè)技術測評中脫穎而出。在高性能方面，MGE發(fā)動機額定功率高達140kW，最大扭矩達到300N·m，升扭矩更是達到了200Nm/L。這得益于其先進的設計，如高效雙流道渦輪增壓器、活塞內冷油道以及集成WCAC進氣歧管等，確保了動力輸出的強勁與響應的迅速。

在高效能方面，MGE發(fā)動機同樣表現(xiàn)出色。通過采用深度米勒循環(huán)與高壓縮比高效燃燒系統(tǒng)，配合缸孔噴涂及全可變機油泵等低摩擦技術，MGE發(fā)動機在保證動力性能的同時，也實現(xiàn)了經濟燃油消耗的優(yōu)化。

MGE發(fā)動機在噪音控制方面也取得了顯著成果。其發(fā)動機比質量僅為0.82，采用全鋁合金缸體設計，有效降低了發(fā)動機重量。同時，通過采用后端布置的靜音正時鏈條，MGE發(fā)動機在運行過程中更加靜謐，為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗。

浩思動力與奔馳的合作不僅推動了MGE發(fā)動機的誕生，更彰顯了浩思動力加速成為全球一流動力系統(tǒng)供應商的雄心壯志。這一合作成果也得到了本屆維也納國際汽車論壇主辦方的高度評價，被視為全球汽車動力領域技術創(chuàng)新的重要里程碑。

隨著與奔馳等國際巨頭的合作不斷深化，浩思動力將繼續(xù)以創(chuàng)新驅動發(fā)展，致力于推動全球汽車產業(yè)向更高效、更低碳的未來邁進。這一目標的實現(xiàn)，不僅將促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也將為人類社會的綠色出行貢獻力量。