近期，汽車行業正經歷一場前所未有的變革，其中新車業務領域尤為顯著。價格倒掛現象已蔚然成風，導致眾多經銷商在新車銷售上陷入虧損的泥潭。然而，在這一片陰霾之中，新能源領域卻如同一股清流，為經銷商們帶來了新的希望。

據奧德思國際信息咨詢（北京）有限公司總監張磊分析，當前汽車市場正處于轉型的關鍵時期，“轉型”與“趨勢”成為了推動渠道深刻變革的兩大核心動力。他引用了“2024年經銷商生存狀況調查”的結果，指出盡管傳統新車業務面臨重重挑戰，但新能源車市場卻呈現出截然不同的景象。

在新能源領域，經銷商們的新車銷售利潤表現穩健，新車毛利在總毛利中的占比已經突破了20%的大關。這一數據無疑為經銷商們注入了一劑強心針，也讓他們看到了在新能源領域深耕細作的廣闊前景。

面對新能源市場的巨大誘惑，眾多龍頭經銷商集團紛紛加速布局，以期搶占市場先機。中升集團便是其中的佼佼者，他們不僅加大了在新能源汽車品牌渠道的投入，還在售后領域積極探索新的業務模式。

與此同時，一些傳統車企渠道也在經歷著從擴張到整合的轉變。長安、斯柯達等品牌，以及新興勢力極氪、歐拉等，都在積極調整渠道戰略，以適應市場的變化。

中升集團的創新舉措尤為引人注目。他們突破了傳統單一汽車服務品牌的局限，推出了中升品牌售后連鎖機構。這一機構涵蓋了客戶服務中心、維修服務中心、洗美中心等多個業務板塊，為消費者提供了一站式、全方位的汽車服務體驗，從而進一步提升了品牌的市場競爭力。

在渠道輕量化與下沉戰略方面，鴻蒙智行以其多品牌同店銷售的獨特模式，實現了高效的市場覆蓋。這一策略不僅提升了品牌影響力，還進一步擴大了市場份額。

張磊認為，市場轉型期渠道網絡的發展趨勢是向更高層次躍升。當前，新能源轉型、獨立售后探索、渠道輕量化與下沉等趨勢，正共同推動著汽車渠道變革的深入發展。這些變革不僅為經銷商們帶來了新的機遇，也為整個汽車行業的未來發展指明了方向。