大眾汽車近日宣布，將全面轉向純電動技術路線，在下一代入門級車型中不再推出新的燃油版本。這一戰略調整主要基于日益嚴苛的排放法規以及成本考量。大眾品牌負責人托馬斯?謝弗在接受媒體采訪時明確表示，在Polo級別及以下細分市場，繼續開發燃油車型已不具備經濟可行性，新燃油車的研發與生產成本過高，而純電動才是未來發展方向。
根據規劃，大眾將于2026年春季推出全新純電動車型家族，首款車型為ID.Polo，后續將逐步擴展產品線。這一系列車型將基于全新的MEB+平臺打造，旨在通過模塊化設計降低生產成本并提升技術性能。ID.Polo的推出標志著大眾正式開啟新一代產品戰略，其命名延續了經典燃油車型的名稱，但技術路徑已完全轉向電動化。
在價格方面，ID.Polo計劃于明年春季在歐洲市場上市，起售價約為25000歐元（按當前匯率約合人民幣20.7萬元）。定位稍高的ID.Cross則預計于2026年年中推出，其價格將低于現款ID.4的起售價（約35000歐元，約合人民幣29萬元）。大眾還計劃在2027年推出尺寸更小、價格更低的ID.1，以接替現有的e-UP!車型，進一步完善入門級純電動產品陣容。
對于現有燃油版Polo和T-Cross的銷售周期，謝弗并未給出具體時間表，但業內普遍預測這兩款車型可能會持續銷售至2030年左右。隨著純電動版本的推出，大眾未來將逐步淘汰入門級燃油車型，實現產品線的全面電動化轉型。
在氫動力技術方面，謝弗持明確否定態度。他認為，氫能源目前并不適合主流汽車市場，主要原因是綠色氫的供應不足、燃料電池成本過高以及技術效率較低。相比之下，電動化是實現大眾化車型快速脫碳的唯一現實路徑。這一觀點進一步凸顯了大眾在技術路線選擇上的堅定立場。
