自2021年以“純電新物種”姿態亮相以來，比亞迪海洋網旗下首款車型海豚便以差異化競爭策略開辟市場新賽道。這款主打“小車身大空間”的A0級轎車，通過圓潤的海洋美學設計打破傳統小型車固有印象，其2700mm軸距帶來的越級空間表現，配合全系標配的L2級智能駕駛輔助系統，成功解決該細分市場長期存在的空間局促與配置簡陋痛點。數據顯示，該車型2022至2024年連續三年蟬聯國內A0級轎車銷量冠軍，市場占有率突破50%，直接推動該級別市場電動化滲透率從32%躍升至78%。

在用戶運營層面，海洋網構建起獨特的共創生態體系。通過比亞迪汽車APP、車主社群及年度用戶盛典等渠道，品牌累計收集并落地用戶建議超12萬條。今年第四季度推出的混動車型純電續航升級至200公里，正是對用戶“里程焦慮”反饋的直接回應。在最新公布的“生態產品共創計劃”中，品牌將開放內飾材質選擇、功能按鍵布局等17項設計權限，用戶可通過線上投票與線下工作坊深度參與產品定義。這種“從使用到共創”的轉變，在年度用戶盛典上得到生動展現——現場設置的沉浸式科技展區與車主故事墻，吸引了超過3000名用戶參與互動。

技術突破與用戶共創的雙重驅動下，海洋網產品矩陣迎來關鍵升級。在年度盛典上，基于Ocean S概念車打造的海洋8系雙旗艦正式定名：全新大型轎車海豹08與大型SUV海獅08將于明年一季度亮相。這兩款定位30萬元級市場的戰略車型，不僅延續了“海洋美學”設計語言，更集成比亞迪最新技術成果：搭載第五代DM混動系統與刀片電池，配備天神之眼高階智駕系統，座艙交互采用全新“小海主題”UI設計。值得關注的是，8系車型將率先應用“海洋生態聯盟”技術標準，實現車機系統與智能家居、可穿戴設備的無縫互聯。

從產品布局來看，海洋8系的推出標志著品牌正式向高端市場發起沖擊。至此，海洋網形成覆蓋6-35萬元價格區間的完整產品譜系：宋PLUS主打家用SUV市場，海鷗占據微型電動車銷量榜首，海豚鞏固A0級市場地位，海豹系列則向運動轎車領域延伸。這種“金字塔式”產品架構，配合持續深化的用戶共創機制，使品牌在四年間實現從6萬輛到600萬輛的跨越式增長。據最新規劃，海洋網將投入30億元研發資金用于智能座艙與生態互聯技術，未來三年計劃推出5款全新車型，進一步夯實其在新能源市場的領先地位。