小米公開了一項全新燃油液位顯示技術專利，證實其正在研發(fā)搭載燃油存儲系統(tǒng)的車型，而非僅聚焦純電平臺。

天眼查顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“燃油的液位顯示方法、裝置、車輛、介質(zhì)及程序產(chǎn)品”專利公布。

該技術先確定油箱內(nèi)的初始燃油液位顯示值，再將其與傳感器采集的實際數(shù)值進行對比。當兩者差值超過預設閾值時，系統(tǒng)會對顯示值進行至少兩次連續(xù)調(diào)整，直至顯示值與采集值的差值低于閾值。這一流程可減少燃油液位顯示的突變情況。

該專利明確適用于配備燃油存儲裝置的車輛，意味著其屬于小米混動或增程技術路線，而非純電產(chǎn)品線。

不過文件未說明具體將應用于哪款車型，僅提到這是一種通過軟件解決因駕駛行為、油箱內(nèi)燃油晃動或傳感器臨時偏差引發(fā)讀數(shù)波動的方案。

小米還公開了多項與車輛控制、電池材料研發(fā)相關的專利，近期申報的包括控制功能、漂移控制系統(tǒng)及磷酸鐵鋰材料制備方法等。

這些專利均未明確車型適配情況，覆蓋電子、底盤控制及電池相關工藝領域。

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