特斯拉自動駕駛技術的硬件升級迎來關鍵進展，其下一代專用芯片AI5的量產計劃正加速推進。作為特斯拉指定的兩家芯片供應商之一，三星電子近期在美國啟動大規模技術團隊組建工作，為AI5芯片的量產鋪路。據行業消息，三星已為客戶工程團隊招募多名資深工程師，重點攻克晶圓代工環節的技術難題，確保新制程工藝的良品率穩定。
在制造工藝選擇上，三星與另一供應商臺積電形成差異化競爭。臺積電將采用3納米制程技術生產AI5芯片，而三星則計劃以更先進的2納米制程進行試產。這種技術路線差異源于兩家代工廠對芯片設計的不同實現方式，特斯拉CEO埃隆·馬斯克特別強調，盡管工藝路徑不同，但最終產品的功能表現必須完全一致。這種技術對標要求不禁讓人聯想到2015年蘋果A9芯片的代工爭議，當時不同廠商生產的芯片在性能表現上出現可感知差異。
AI5芯片被定位為特斯拉自動駕駛生態的核心硬件，其應用范圍不僅限于新一代自動駕駛系統，還將擴展至Optimus人形機器人項目及車載人工智能功能模塊。當前特斯拉車輛搭載的AI4芯片（原HW4）將逐步被替代，馬斯克透露AI5在運算性能上實現質的飛躍：運算速度較前代提升40倍，原始算力增長8倍，內存容量擴大9倍，單位能耗效率更達到前代的3倍。這位科技企業家將其形容為"改變游戲規則的技術突破"。
量產時間表顯示，AI5芯片將于2026年啟動小批量裝車測試，大規模量產需等到2027年。值得注意的是，特斯拉的芯片迭代計劃并未止步于此，馬斯克在技術分享會上透露，代號AI6的下一代芯片已進入研發階段，預計2028年中期即可投入生產。這種持續的技術迭代節奏，凸顯出特斯拉在自動駕駛硬件領域的長期戰略布局。
行業分析師指出，特斯拉同時選擇三星與臺積電作為芯片供應商，既分散了供應鏈風險，也通過技術競爭推動代工廠突破工藝極限。特別是三星2納米制程的試產計劃，若能成功驗證其先進工藝的量產可行性，將重塑全球高端芯片制造格局。隨著AI5芯片量產臨近，特斯拉自動駕駛技術的商業化落地進程有望進一步提速。
