據多家科技媒體報道，小米汽車正加速推進其產品戰略布局，計劃于2026年推出三款覆蓋不同細分市場的全新車型。這一動作被視為小米在新能源汽車領域從“黑馬”向主流品牌躍遷的關鍵一步，三款新車分別瞄準家庭出行、行政商務和極致性能三大核心場景。
首款曝光車型為大型增程式SUV小米YU9（內部代號“昆侖N3”），這款車將直接對標問界M9、理想L9等熱門車型。車身尺寸方面，車長預計突破5.2米，軸距超3.1米，提供6/7座靈活布局選項。作為小米首款增程產品，YU9采用1.5T增程器與雙電機組成的混動系統，配備60-80千瓦時電池組，CLTC純電續航可達350-500公里，綜合續航里程超1600公里，有效緩解純電動車的續航焦慮。配置層面，該車標配激光雷達、英偉達Thor-U芯片、零重力座椅及全車多層隔音玻璃，底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，搭配雙腔空氣懸架與CDC可變阻尼減振器，部分版本或搭載后輪轉向系統。價格方面，業內預測其售價區間為45-55萬元，較同級別競品具備明顯優勢。
第二款車型為行政級轎車小米SU7 L，基于現款SU7加長打造。新車在B柱后進行顯著加長，車長或超5.2米，軸距突破3.1米，后排空間實現越級提升。這一調整旨在補足現款SU7后排空間不足的短板，使其定位從年輕運動轉向行政豪華，直接競爭蔚來ET7、奔馳EQE等高端車型。配置上，SU7 L延續800V高壓平臺與5C電池技術，全系標配激光雷達和英偉達Thor-U芯片，內飾新增零重力座椅、座椅按摩、隔層隔音玻璃等舒適性配置，并升級雙腔空氣懸架，進一步優化乘坐體驗。
第三款車型為高性能SUV小米YU7 GT，作為YU7的賽道版本，該車已在紐北賽道展開測試。外觀上，YU7 GT采用低趴造型與寬體套件，整體風格激進運動。性能方面，其或搭載與小米SU7 Ultra同款的三電機系統，綜合輸出功率達1548馬力，0-100km/h加速時間預計在2.5秒內，最高車速超300km/h。為匹配極致性能，該車配備碳陶瓷制動盤、絞牙減震器等高性能組件，目標挑戰高性能SUV的圈速極限。
目前，小米SU7與YU7車型已連續多月銷量突破4萬臺，市場表現強勁。隨著三款新車的推出，小米汽車的產品矩陣將覆蓋從家庭出行到行政商務，再到賽道性能的全場景需求。2026年將成為小米汽車品牌躍遷的關鍵節點，其市場表現或將決定其能否從行業“黑馬”躋身主流陣營。
