在新能源汽車市場的激烈競爭中，小米汽車正憑借新品布局實現銷量突破。汽車行業觀察者“電鰻社-阿輝”發布的銷量分析圖表顯示，小米汽車自首款車型SU7上市以來，銷量呈現先揚后抑再攀升的獨特軌跡，而第二款車型YU7的推出成為關鍵轉折點。

2024年4月，小米SU7作為品牌首款量產車型正式交付，首月即取得7058輛的交付成績。憑借精準的市場定位和產品力，該車型銷量持續攀升，至2025年3月達到29244輛的峰值，成為品牌絕對的銷量支柱。然而進入第二季度后，SU7銷量出現明顯波動，6月交付量回落至23225輛，市場增長勢頭趨于平緩。這一階段，部分潛在消費者開始持幣觀望，等待品牌后續車型的推出。

轉機出現在2025年6月。隨著小米YU7正式開啟交付，品牌銷量結構發生顯著變化。這款定位中高端的SUV車型展現出強勁的市場競爭力，上市第三個月即突破1.6萬輛交付量，11月更是達到33729輛的驚人成績。雖然SU7同期銷量有所下滑，但雙車協同效應下，小米品牌整體銷量持續走高，11月總交付量達45249輛，較YU7上市前的5月增長超61%。

市場分析指出，YU7的推出雖然對SU7形成一定分流，但更重要的是完善了小米汽車的產品矩陣。通過SU7與YU7的組合，品牌成功覆蓋轎車與SUV兩大主流市場，價格區間也從20萬元級延伸至30萬元級，顯著提升了在新能源市場的綜合競爭力。這種"雙車戰略"不僅鞏固了現有用戶基礎，更吸引了大量中高端市場增量用戶，推動品牌進入新的發展階段。