12月3日，藍箭航天自主研發的朱雀三號重復使用運載火箭成功實施發射并進入預定軌道，這是我國首次嘗試實現運載火箭一級回收的飛行任務，引發了社會各界的廣泛關注。12月6日，藍箭航天對外公布了此次一子級回收驗證過程中的關鍵技術細節。

朱雀三號是由藍箭航天空間科技股份有限公司研制的新一代液氧甲烷運載火箭，具備低成本、大運力、高頻次和可重復使用等特點。該火箭采用單芯級兩級串聯構型，一二級箭體直徑均為4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭總長度達66.1米。其動力系統基于藍箭航天自主研發的天鵲系列液氧甲烷發動機，一級火箭配備了反作用控制系統、柵格舵和著陸支腿，能夠在完成軌道發射任務后實施垂直返回和回收再利用。

在本次飛行任務中，朱雀三號遙一運載火箭不僅圓滿完成了入軌飛行任務，還按計劃開展了一子級垂直回收技術的飛行驗證。然而，在回收過程中，一子級出現了異常燃燒現象，未能實現預期的在回收場坪的軟著陸，導致回收試驗未能完全成功。

盡管如此，一子級在回收過程中成功通過了可回收技術中最具挑戰性的“超音速再入氣動滑行階段”。在經歷最大動壓等嚴苛環境考驗時，箭體結構的熱防護性能、總體氣動布局以及姿態控制系統均表現穩定，相關設計通過了真實飛行環境的驗證。

火箭在再入點火段和氣動滑行段基本實現了對著陸場坪回收點的高精度制導控制。這一過程驗證了冷氣反作用控制系統、柵格舵聯合復合控制策略以及制導算法的正確性，為后續技術改進提供了重要依據。

此次試驗為我國液氧甲烷可回收運載火箭技術路線的工程實踐奠定了堅實基礎，同時也為未來實現一子級回收探索出了一條可行的技術路徑。