在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)96B發(fā)射工位，一枚名為“朱雀三號”的遙一運載火箭騰空而起，標志著中國航天領域又邁出了重要一步。這枚由藍箭航天空間科技股份有限公司自主研發(fā)的兩級低溫液體運載火箭，于北京時間某日12時左右點火升空，約500秒后，其二級成功進入近地軌道（LEO），完成了本次發(fā)射的首要任務。

“朱雀三號”作為中國首型采用不銹鋼材料的主結構火箭，其設計初衷是為了滿足近地軌道、太陽同步軌道以及地球同步轉移軌道的多樣化發(fā)射需求。該火箭采用全液氧甲烷推進劑，主動力系統(tǒng)全部由液氧甲烷發(fā)動機提供，展現(xiàn)了中國在航天推進技術上的新突破。此次發(fā)射的基礎型火箭，高度為66.1米，起飛質量約570噸，起飛推力可達770噸，展現(xiàn)了其強大的運載能力。

在追求入軌發(fā)射的同時，“朱雀三號”還肩負著一項更具挑戰(zhàn)性的任務——實現(xiàn)一級火箭的入軌級回收。盡管在著陸回收的最后階段，一級火箭點火后出現(xiàn)異常，未能完成最后的動力減速，最終墜落在回收場坪邊緣，但此次回收嘗試的打靶精度依然令人矚目，距離靶心僅數(shù)十米之遙。這一成果，無疑為未來的火箭回收技術積累了寶貴經(jīng)驗。

火箭級段回收，被譽為高空高速高精度遠距離打靶，其難度之大，可見一斑。在航區(qū)回收狀態(tài)下，火箭需要在水平距離數(shù)百千米、垂直高度一百千米、下落初始速度約2000米/秒的極端條件下，通過一系列復雜的操作，將下落速度在3至4分鐘內降至1米/秒，以垂直姿態(tài)精準降落在直徑約40米的回收平臺內。這一過程，對火箭的制導導航與控制系統(tǒng)（GNC）、動力系統(tǒng)以及控制執(zhí)行機構都提出了極高的要求。

“朱雀三號”的一級火箭，為了實現(xiàn)這一目標，配備了先進的制導導航與控制系統(tǒng)，能夠實時快速識別箭體方位、姿態(tài)、速度，并計算生成飛行軌跡。同時，其動力系統(tǒng)主發(fā)動機具備不少于3次的多次點火能力，能夠在嚴苛的力、熱環(huán)境下完成約1000米/秒的速度減量。這些技術的運用，使得火箭回收成為可能，盡管道路充滿挑戰(zhàn)，但每一步的嘗試都離成功更近一步。

此次“朱雀三號”遙一運載火箭的發(fā)射，不僅驗證了該箭的入軌發(fā)射能力，還對其二級主發(fā)動機的兩次啟動能力、二級末速修正和鈍化等關鍵技術進行了成功驗證。藍箭航天表示，將盡快開展試驗過程的全面復盤與技術改進工作，優(yōu)化回收方案，為后續(xù)的火箭可重復使用技術驗證與應用奠定堅實基礎。此次發(fā)射，也是“朱雀”系列運載火箭在2025年的第3次發(fā)射，累計發(fā)射次數(shù)已達8次，展現(xiàn)了中國商業(yè)航天的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。