央視新聞最新披露了神舟二十號返回艙玻璃出現異常的詳細情況。技術人員在檢查返回艙時發現，舷窗玻璃表面存在一處三角形痕跡，盡管尺寸較小，但經十多位玻璃領域專家聯合分析后確認，該痕跡為貫穿性裂紋。

為確保后續任務安全，總指揮部緊急叫停原定返回計劃。研發團隊隨即對舷窗設計、生產流程及試驗數據進行全面復核，確認玻璃結構本身不存在缺陷。初步推斷，造成損傷的可能是尺寸不足一毫米的微小空間碎片，其高速撞擊產生的能量超出了預期。

載人飛船系統總設計師賈世錦透露，地面模擬試驗中，普通工具無法在相同材質玻璃上制造出類似裂紋，必須借助錘子等重型工具才能實現。這一特性既體現了舷窗材料的抗沖擊性能，也反映出空間環境的復雜性。

神舟系列飛船舷窗采用三層復合結構：最外層為防熱窗，可承受再入大氣層時的高溫燒蝕；中間層與內層分別承擔承壓和防護功能，共同維持艙內密封環境。針對二十號飛船前窗損傷，二十一號乘組將在出艙活動期間進行詳細檢查，評估后續處理方案。

目前考慮的維修路徑包括：在艙外使用新型復合材料對受損外層玻璃進行修復試驗，或從艙內對結構進行加固密封。兩種方案均需通過嚴格驗證后才能實施。

根據計劃，神舟二十號將采用無人模式自主返回地球。這艘飛船攜帶的科研數據與實驗樣本，對后續航天器設計改進具有重要參考價值。