在第23屆廣州車展上，MG品牌以一場科技與創(chuàng)意交融的盛宴，成為全場焦點(diǎn)。其全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版正式亮相，并宣布將于12月開啟交付。這一突破性成果不僅標(biāo)志著半固態(tài)電池技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向大眾市場，更以“技術(shù)平權(quán)”理念重新定義了10萬元級純電車的安全與性能標(biāo)準(zhǔn)。

全新MG4半固態(tài)安芯版的核心競爭力在于其搭載的半固態(tài)電池。通過與上汽清陶的深度合作，MG攻克了電解質(zhì)材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難題，使電池安全性較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上。中汽中心實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，該電池成功通過螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、高溫火燒等六大嚴(yán)苛測試，且測試標(biāo)準(zhǔn)在中汽中心原有基礎(chǔ)上再加碼20%，徹底杜絕自燃風(fēng)險(xiǎn)。低溫性能方面，車輛在-20℃環(huán)境下仍能保持90%以上的電量輸出，快充效率提升40%，一舉打破“新能源車難進(jìn)東北市場”的僵局。

技術(shù)突破的背后，是MG對用戶需求的精準(zhǔn)洞察。針對純電車用戶最關(guān)心的安全與續(xù)航痛點(diǎn)，全新MG4半固態(tài)安芯版以“真量產(chǎn)”技術(shù)提供解決方案：530km超長續(xù)航滿足跨省通勤需求，半固態(tài)電池的穩(wěn)定性則讓長途駕駛更安心。更值得關(guān)注的是，MG將這項(xiàng)尖端技術(shù)下放至10萬元級市場，讓更多消費(fèi)者享受到技術(shù)進(jìn)步帶來的紅利。

車展現(xiàn)場，MG同步發(fā)布全新品牌數(shù)字化IP形象“MOLI”，以科技感與親和力兼具的設(shè)計(jì)引發(fā)關(guān)注。這一由中英設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造的形象，融合賽車頭盔與防風(fēng)鏡元素，未來將首發(fā)搭載于MG4半固態(tài)安芯版的車機(jī)系統(tǒng)，通過語音交互、導(dǎo)航車標(biāo)等場景成為用戶的智能伙伴。2026年起，MOLI將通過OTA升級解鎖更多功能，包括自定義皮膚、動態(tài)桌面互動等，并同步登陸MG官方APP及數(shù)字展廳，構(gòu)建全場景用戶生態(tài)。

產(chǎn)品矩陣的全面升級，進(jìn)一步鞏固了MG4“10萬級純電首選”的市場地位。隨心版以6萬級唯一437km續(xù)航成為入門級標(biāo)桿；從容版搭載8155芯片并支持OPPO手車互聯(lián)，智能體驗(yàn)媲美20萬元級車型；自由版通過雙層鍍銀玻璃與隱私遮陽簾實(shí)現(xiàn)360°防曬；智趣版首發(fā)地平線征程6E芯片，帶來10萬級最優(yōu)輔助駕駛體驗(yàn)。而半固態(tài)安芯版的加入，則從安全維度補(bǔ)全了產(chǎn)品拼圖，形成覆蓋6萬至10萬元價(jià)格帶的完整競爭力。

MG展臺的設(shè)計(jì)同樣暗藏巧思：5米高的MOLI巨型裝置成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，半固態(tài)電池技術(shù)展區(qū)以透明模型直觀呈現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，冰雪主題體驗(yàn)區(qū)則通過環(huán)境模擬讓觀眾感受車輛在極端氣候下的穩(wěn)定表現(xiàn)。這種“可觸可感”的科技展示方式，讓技術(shù)創(chuàng)新真正走進(jìn)大眾視野。

從1924年莫里斯先生提出“跑車平權(quán)”理念，到如今半固態(tài)電池技術(shù)的量產(chǎn)落地，MG始終以技術(shù)普惠為使命。隨著新能源轉(zhuǎn)型的深入，MG正以更開放的姿態(tài)擁抱變革，通過持續(xù)的技術(shù)迭代與生態(tài)構(gòu)建，為用戶創(chuàng)造超越期待的出行價(jià)值。