寶馬集團近日宣布，其自主研發(fā)的人工智能體平臺“蓋亞”（GAIA）已在中國市場正式推出并進入大規(guī)模應(yīng)用階段。這一平臺被視為寶馬向智能化企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐，旨在通過技術(shù)賦能推動全價值鏈效率提升。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊表示，“蓋亞”平臺不僅是寶馬人工智能生態(tài)的核心基座，更是連接員工、系統(tǒng)與數(shù)據(jù)的數(shù)字化樞紐。通過降低AI應(yīng)用門檻，該平臺使非技術(shù)背景的員工也能快速開發(fā)定制化工具，實現(xiàn)從“使用者”到“創(chuàng)造者”的角色轉(zhuǎn)變。平臺提供的低代碼生成式服務(wù)，確保了應(yīng)用開發(fā)的安全性與合規(guī)性。

在技術(shù)架構(gòu)上，“蓋亞”平臺采用開放生態(tài)策略，整合了寶馬自主研發(fā)的創(chuàng)新方案與外部AI技術(shù)成果，避免對單一供應(yīng)商的依賴。平臺內(nèi)置的管理框架嚴(yán)格遵循安全規(guī)范，確保所有AI應(yīng)用符合監(jiān)管要求，同時通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)源提升信息流轉(zhuǎn)效率，為深度分析提供可靠基礎(chǔ)。

目前，該平臺已在寶馬沈陽生產(chǎn)基地實現(xiàn)全面落地。在質(zhì)量管控環(huán)節(jié)，基于大語言模型的質(zhì)量AI助手（QBBA）可自動生成車輛問題診斷報告，助力實現(xiàn)“零缺陷”生產(chǎn)目標(biāo)；備件管理系統(tǒng)通過文本、圖像與參數(shù)三重識別技術(shù)，精準(zhǔn)推薦替代件，預(yù)計將減少10%的備件種類并降低5%的庫存成本。

更值得關(guān)注的是，寶馬將隱性經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為顯性知識庫的實踐。智能維修虛擬專家應(yīng)用通過結(jié)構(gòu)化存儲實操經(jīng)驗，使新員工可快速獲取“老師傅”級指導(dǎo)，顯著縮短人才培養(yǎng)周期。這種知識驅(qū)動模式，正強化著寶馬作為高端制造企業(yè)的核心競爭力。

今年早些時候發(fā)布的360度全鏈AI戰(zhàn)略中，寶馬明確將人工智能深度融入研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈及客戶服務(wù)等全環(huán)節(jié)。此次“蓋亞”平臺的上線，標(biāo)志著該戰(zhàn)略進入實質(zhì)推進階段——通過構(gòu)建覆蓋全價值鏈的AI生態(tài)體系，寶馬正在重塑“人機協(xié)同”的制造范式。

從單點技術(shù)應(yīng)用到智能體平臺構(gòu)建，寶馬的轉(zhuǎn)型路徑清晰可見：通過持續(xù)技術(shù)迭代，將AI能力從局部優(yōu)化擴展至系統(tǒng)級創(chuàng)新。這種進化不僅提升了運營效率，更為汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的實踐樣本。