海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司發(fā)展計(jì)劃部副部長許錫鍇在接受媒體采訪時(shí)透露，國內(nèi)太空旅游有望在五至十年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。目前已有火箭企業(yè)推出相關(guān)服務(wù)，甚至開始預(yù)售船票，單人票價(jià)約150萬元。隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化發(fā)展，未來價(jià)格可能降至二三十萬元甚至更低，讓更多普通人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)太空之旅。

近日，一家國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)通過直播間預(yù)售了兩張亞軌道旅行船票，原價(jià)每張150萬元，活動(dòng)期間優(yōu)惠至100萬元，訂金為5萬元，且已全部售罄。根據(jù)企業(yè)發(fā)布的產(chǎn)品信息，這次亞軌道飛行預(yù)計(jì)持續(xù)約2分鐘，飛船將穿越100公里高度的卡門線——國際公認(rèn)的地球大氣層與太空的分界線。乘客將在太空中體驗(yàn)至少5分鐘的失重環(huán)境，隨后返回地面。

亞軌道飛行與軌道飛行的區(qū)別在于，前者僅進(jìn)入距離地面約100公里以上的太空邊緣后立即返回，不進(jìn)行環(huán)繞地球的軌道飛行；而后者則需在相同高度完成至少一圈的軌道運(yùn)行。這種飛行模式使游客能夠短暫體驗(yàn)太空環(huán)境，同時(shí)降低技術(shù)復(fù)雜度和成本。

國際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會(huì)主席楊宇光指出，商業(yè)太空旅行與國家航天任務(wù)在技術(shù)基礎(chǔ)上具有共性，但前者對(duì)參與者的要求顯著降低。他解釋道：“國家任務(wù)的航天員選拔極為嚴(yán)格，需滿足身體條件、心理素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和操作能力等多方面的高標(biāo)準(zhǔn)，以確保任務(wù)成功。而商業(yè)太空飛行，尤其是旅游項(xiàng)目，主要門檻是經(jīng)濟(jì)能力和基本安全要求，歷史上已有多個(gè)案例證明其可行性。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)鏈完善，太空旅游的成本有望進(jìn)一步下降。未來五至十年內(nèi)，這一曾經(jīng)遙不可及的夢(mèng)想可能逐漸走入尋常百姓家，成為一種新興的消費(fèi)選擇。