位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米汽車超級(jí)工廠內(nèi)，第50萬輛小米汽車正式下線。這一里程碑標(biāo)志著小米汽車僅用602天便刷新了全球新能源車企達(dá)成50萬輛產(chǎn)量的最快紀(jì)錄，自2024年3月首款車型SU7發(fā)布以來，其發(fā)展速度引發(fā)行業(yè)矚目。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在下線儀式上表示，這一成就不僅驗(yàn)證了小米汽車從研發(fā)到服務(wù)的全鏈條體系能力，更體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)品牌的廣泛認(rèn)可。他特別向用戶、供應(yīng)鏈合作伙伴及政府相關(guān)部門表達(dá)了感謝，強(qiáng)調(diào)這一成績(jī)是集體努力的結(jié)果。據(jù)第三方數(shù)據(jù)，截至2025年10月，小米SU7已躍居國(guó)內(nèi)中大型轎車銷量榜首，而SUV車型YU7則連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)中大型SUV銷量冠軍，并在10月登頂全品類SUV銷量榜。

產(chǎn)能爬坡與市場(chǎng)表現(xiàn)形成良性互動(dòng)。小米汽車工廠憑借高度自動(dòng)化與智能化生產(chǎn)，效率持續(xù)提升。最新財(cái)報(bào)顯示，2025年第三季度交付量突破10萬輛，創(chuàng)單季度新高，同比增長(zhǎng)173.4%；前三季度累計(jì)交付超26萬輛，其中9月、10月連續(xù)兩月交付量超4萬輛，預(yù)計(jì)本周將提前完成35萬臺(tái)年度目標(biāo)。更值得關(guān)注的是，該季度汽車業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，智能電動(dòng)汽車收入達(dá)283億元。雷軍透露，2025年全年交付目標(biāo)將上調(diào)至超40萬輛。

小米汽車副總裁于立國(guó)揭秘了50萬輛背后的質(zhì)量管控體系。工廠配備98個(gè)質(zhì)量檢測(cè)工位與143臺(tái)高精度檢測(cè)設(shè)備，通過嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)確保每一輛車出廠品質(zhì)；1100余臺(tái)生產(chǎn)機(jī)器人與超級(jí)大壓鑄等先進(jìn)技術(shù)形成協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)工廠年內(nèi)完成35次技術(shù)改造升級(jí)，生產(chǎn)效率顯著提升。目前，工廠已累計(jì)獲得近百項(xiàng)先進(jìn)制造專利，用戶提車周期大幅縮短。

作為京津冀智能制造產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，小米汽車的崛起帶動(dòng)了上下游300余家企業(yè)協(xié)同發(fā)展。北京海納川汽車部件股份有限公司董事長(zhǎng)李金鋼透露，與小米的合作使其京津冀產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值增量近140億元，雙方合作已超越商業(yè)層面，形成價(jià)值共生生態(tài)。激光雷達(dá)供應(yīng)商禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人李一帆則表示，小米通過供應(yīng)鏈賦能推動(dòng)禾賽技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，雙方在安全領(lǐng)域開展的聯(lián)合研發(fā)，彰顯了小米對(duì)品質(zhì)的極致追求。

回顧發(fā)展歷程，小米汽車持續(xù)突破行業(yè)邊界：2024年11月，SU7以230天創(chuàng)下全球新能源車企最快交付10萬輛紀(jì)錄；2025年6月，SU7 Ultra以7分04秒957的成績(jī)斬獲“紐北最速量產(chǎn)電動(dòng)車”稱號(hào)；同月，YU7開售18小時(shí)鎖單量突破24萬臺(tái)，再創(chuàng)汽車工業(yè)新紀(jì)錄。雷軍強(qiáng)調(diào)，下一步小米汽車將聚焦安全與交付兩大核心，在保障品質(zhì)的前提下加速生產(chǎn)，同時(shí)深化AI與智能制造融合，持續(xù)投入核心技術(shù)研發(fā)，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)市場(chǎng)期待。