在迪拜航展的室外靜態展示區，一款中國自主研發的高端無人機——翼龍-X，以1:1全尺寸模型的形式首次亮相國際航展。盡管沒有飛行表演的轟鳴聲，但這款無人機憑借其硬核的性能參數和全場景作戰能力，迅速吸引了全球目光，數十個國際客戶紛紛駐足咨詢，成為航展上的一大亮點。

翼龍-X無人機以其卓越的性能參數，重新定義了中空長航時無人機的能力邊界。其最大起飛重量達到6.2噸，外掛載荷高達2噸，機內載荷也有300千克，遠超美國MQ-9B無人機。機身配備8個翼下掛點和1個機腹掛點，通過復合掛架可擴展至16枚彈藥，一次出動即可完成對一個坦克連的精確打擊。在航時與航程方面，翼龍-X搭載國產800千瓦級AEP-80渦槳發動機，續航時間長達40小時，最大航程突破10000千米，具備洲際飛行能力，單架機可對20萬平方公里海域實施72小時不間斷監控，作戰半徑覆蓋遠海關鍵航道。其自主研發的渦槳發動機維護性、可靠性對標國際先進水平，搭配INS北斗衛星導航系統和抗干擾數據鏈，即便在復雜電磁環境下，也能實現超視距精準控制。

翼龍-X的核心優勢在于其模塊化多任務能力，通過快速切換載荷構型，可在不同戰場場景中無縫切換角色。作為全球首款綜合反潛無人機，它搭載4個聲吶浮標吊艙（共44個G類/A類浮標），可構建廣域水下監測網，配合機腹對海搜索雷達，能精準探測潛艇指揮臺圍殼或潛航通氣管。發現目標后，可直接投放ET60輕型反潛魚雷，這款電動力魚雷射程10公里、航速42節，能在6-450米水深對抗多種水聲干擾。在2024年南海演訓中，4架翼龍-X曾成功模擬攔截3艘“敵潛艇”，成功率超85%，相比傳統有人反潛機，成本僅為1/5，卻能實現長時間持續巡邏，大幅拓展反潛作戰的覆蓋范圍。

除了反潛能力，翼龍-X還是一款空地海一體化打擊平臺。機翼下的“武器庫”彰顯其全面打擊能力：對海可掛載YJ-9E反艦導彈，高空發射射程達25公里，精準打擊1000噸以下艦艇和高速導彈艇；對地能搭載CM-400AKG超音速導彈（5.5馬赫速度、240公里射程）、藍劍-21AR反輻射導彈及多種制導炸彈，兼顧遠程精確打擊與近距支援；對空可配備PL-108紅外制導空空導彈、PL-12AE中距空空導彈，既能攔截敵方無人機、直升機，也能應對輕型固定翼飛機的威脅。

翼龍-X還能切換偵察、電子戰等構型，成為多場景支援與電子戰平臺。搭載光電偵察吊艙和合成孔徑雷達，可全天候穿透云霧獲取目標信息；配備電子干擾吊艙和通信偵察吊艙，能干擾敵方雷達與通信系統，截獲關鍵信號；甚至可掛載云影160巡飛器，實現“母機+子機”協同偵察打擊，在反恐、邊境巡邏、海上搜救等任務中同樣游刃有余。

翼龍-X在迪拜航展的高關注度，背后是中國無人機產業多年積累的市場競爭力。與國際主流的MQ-9B無人機相比，翼龍-X不僅載重、航時更優，還率先實現了“反潛+反艦+對地+對空”的全維度能力，而美軍MQ-9系列需分型號才能實現單一任務，這種“一機多能”大幅降低了客戶的采購與維護成本。從發動機、航電系統到彈藥配套，翼龍-X實現100%自主知識產權，客戶可根據需求隨時升級作戰軟件，無需依賴外部技術支持；其模塊化設計能快速適配高溫沙塵、遠海高濕等不同環境，尤其契合中東、非洲客戶的實際使用場景。作為翼龍系列的升級款，其前身翼龍-3已獲得沙特、巴基斯坦等國訂單，更在實戰場景中驗證了可靠性；而翼龍-X的反潛、電子戰等新能力，精準命中了國際市場對“低成本全域安全解決方案”的需求。

翼龍-X的亮相，標志著中國無人機產業體系化發展邁上新臺階。從核心零部件來看，國產渦槳發動機突破了動力瓶頸，北斗導航解決了定位依賴，復合掛架、小型精確彈藥等配套產業的成熟，讓無人機從“平臺”升級為“完整作戰系統”；從研發理念來看，翼龍-X基于實戰場景正向設計，每一項能力都對應明確的客戶需求，這種“需求牽引技術”的模式，讓產品更具市場競爭力。如今，中國無人機已占據全球察打一體無人機市場的主要份額，翼龍-X的境外靜展，預示著中國高端裝備出口從“產品輸出”向“技術標準輸出”轉型。當一款無人機既能執行遠海反潛，又能實施對地精確打擊，還能提供持續偵察支援，其背后是材料、電子、動力等多領域的技術協同突破。