春風全新旗艦ADV車型1000MT-X正式現身工信部目錄，這款備受期待的新車以雙版本形式登場，標準版與三箱版的主要差異在于后者增加了21公斤的整備質量。目前公布的信息顯示，新車將提供春風藍與軍綠兩種配色方案，其核心亮點集中在動力系統與配置升級層面。
動力單元成為最大爭議焦點，這顆排量達946.2cc的并列雙缸發動機，與KTM LC8c 947cc發動機在關鍵參數上高度吻合——缸徑92.5mm、沖程70.4mm的設定完全一致。通過對比圖可見，盡管KTM 990跑車因車型定位導致發動機擺放角度不同，但機油加注口位置等細節設計仍與春風新機保持同步。值得玩味的是，其發動機代號292MX與錢江900系列相同，這一巧合引發業界諸多猜測。
性能數據方面，1000MT-X在8500轉時可輸出111.3匹最大馬力，6250轉爆發105牛米峰值扭矩。相較于800MTX的95.2匹/87牛米數據，新車型在動力表現上實現顯著躍升。底盤架構延續春風ADV系列的模塊化設計理念，與800MTX共享鋼管車架、鋁合金后搖臂及KYB前后避震系統，前21寸/后18寸的輪組配置保持不變，但輪胎升級為倍耐力蝎子胎，制動系統則換裝前320mm雙盤配Brembo四活塞卡鉗、后260mm單盤配雙活塞卡鉗的組合。
隨著新車信息逐步披露，市場關注焦點已轉向最終定價。參考800MTX的售價區間，這款搭載KTM技術血統、配置全面越級的1000MT-X，其定價策略或將重塑國產大排量ADV市場格局。消費者可在評論區參與價格競猜，共同探討這款新車的市場定位與競爭力。
