近日，一位車主在加油站加油時(shí)，收銀員一句“姐，今晚油價(jià)要調(diào)，現(xiàn)在加能省點(diǎn)”的提醒，讓她意識到又到了油價(jià)調(diào)整的節(jié)點(diǎn)。當(dāng)晚，國家發(fā)改委發(fā)布消息，自11月10日24時(shí)起，國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)，其中92號汽油每升上漲0.1元。對于這位車主而言，她那50升容量的油箱加滿后，需多支付5元費(fèi)用。

雖然5元看似微不足道，僅相當(dāng)于一杯奶茶的零頭，但長期累積下來也是一筆不小的開支。這位車主每月行駛里程約2000公里，經(jīng)計(jì)算，每月因油價(jià)上漲需多支出約7元，一年下來便是近百元。盡管這筆錢對生活影響不大，但車主仍認(rèn)為，錢要花在刀刃上，能節(jié)省的地方還是要盡量節(jié)省。

在省油方面，這位車主有著深刻的體會。她曾習(xí)慣猛踩油門，追求起步的迅猛感，認(rèn)為這樣才有駕駛的樂趣。然而，去年車輛保養(yǎng)時(shí)，修車師傅拆開節(jié)氣門，發(fā)現(xiàn)積碳嚴(yán)重，告知她這種駕駛習(xí)慣至少會導(dǎo)致油耗增加10%。此后，她開始向老司機(jī)請教省油技巧，并逐漸養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。

其中，最明顯的改變是起步時(shí)更加溫和。她現(xiàn)在會盡量將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，平穩(wěn)加速，結(jié)果儀表盤上的油耗顯示明顯下降。在遇到紅綠燈時(shí)，她會提前松開油門，讓車輛滑行至停止，而不是等到紅燈亮起時(shí)再猛踩剎車，這樣避免了不必要的油耗浪費(fèi)。

車輛負(fù)載對油耗的影響也不容忽視。這位車主過去常將后備箱當(dāng)作儲物間，堆滿了孩子的玩具、露營裝備等物品。后來，她清理出一批無用物品，減輕了車輛重量。修車師傅告訴她，車輛每增加100公斤重量，油耗就會上升5%至8%。這一改變果然奏效，她的車輛油耗有所降低。

空調(diào)使用也是省油的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。夏天車輛暴曬后，她不再急于打開空調(diào)，而是先開窗通風(fēng)三分鐘，以降低車內(nèi)溫度，減輕壓縮機(jī)負(fù)荷。同時(shí)，她將空調(diào)溫度設(shè)定在24至26度之間，避免過低溫度導(dǎo)致油耗增加。在高速公路上行駛時(shí)，她更是會關(guān)閉車窗，打開空調(diào)，因?yàn)殚_窗產(chǎn)生的風(fēng)阻比使用空調(diào)更加費(fèi)油。

輪胎胎壓的檢查同樣重要。這位車主曾發(fā)現(xiàn)左后輪胎壓不足，充氣至標(biāo)準(zhǔn)值后，感覺車輛行駛更加輕盈。修車師傅告訴她，胎壓不足不僅會增加油耗，還會加速輪胎磨損。因此，她養(yǎng)成了每月檢查一次胎壓的習(xí)慣，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

對于此次油價(jià)上漲，這位車主表示理解。她認(rèn)為國際油價(jià)波動是常態(tài)，此前10月底油價(jià)曾下調(diào)，加滿一箱油能節(jié)省10元。她相信此次上漲只是暫時(shí)的，專家也分析稱大幅上漲的動力不足。不過，無論油價(jià)如何變化，她都會堅(jiān)持省油的好習(xí)慣，因?yàn)槭∠聛淼腻X都是自己的。

她的鄰居則采取了更為極端的省油方式——每周有兩天不開車，改騎共享單車上下班。鄰居認(rèn)為，單程五公里以內(nèi)的距離騎車正好，既節(jié)省了油錢，又能鍛煉身體，還避免了尋找車位的麻煩。這位車主打算下周也嘗試這種出行方式，說不定還能順便減掉肚子上的贅肉。

雖然每次油價(jià)上漲的幅度不大，但通過這些省油小技巧的積累，一年下來也能節(jié)省數(shù)百元。而且，溫柔駕駛、定期保養(yǎng)車輛不僅能降低油耗，還能減少車輛磨損，延長使用壽命，這無疑也是一種變相的省錢方式。