在2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會的開幕式上，京東集團董事局主席劉強東宣布了一項重要計劃：京東將于明年4月建成全球首個無人配送站。這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著物流行業(yè)向智能化、無人化邁出了關(guān)鍵一步。

劉強東介紹，京東物流在無人技術(shù)領(lǐng)域已深耕十年，積累了豐富的經(jīng)驗。目前，無人倉技術(shù)已全面成熟，大量自動化設(shè)備具備規(guī)?；渴鸷秃喴撞僮鞯哪芰ΑＫ貏e提到，高密度固態(tài)電池的規(guī)模化生產(chǎn)將為機器人和無人機產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，推動這些領(lǐng)域進(jìn)入快速增長期。

在技術(shù)實踐方面，京東已取得顯著成果。劉強東透露，無人卡車在內(nèi)部測試中累計行駛里程超過70萬公里，而用于解決“最后一公里”配送問題的無人車測試?yán)锍谈峭黄茢?shù)百萬公里。這些數(shù)據(jù)充分證明了京東在無人配送領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和技術(shù)實力。

對于無人配送站的具體運作模式，劉強東描繪了一幅未來圖景：天空中有無人機負(fù)責(zé)長途運輸，地面上則由無人配送小車完成短途配送，倉庫內(nèi)機械臂高效運作，所有貨物的裝載和分揀均由機器人完成。這一全鏈條無人化體系將大幅提升物流效率，降低人力成本。

針對技術(shù)發(fā)展可能帶來的就業(yè)影響，劉強東表達(dá)了樂觀態(tài)度。他認(rèn)為，機器人和自動化技術(shù)的普及將把人類從繁重、重復(fù)的工作中解放出來，同時催生大量新需求、新服務(wù)和新崗位。他甚至幽默地預(yù)測，未來員工可能每周只需工作一天，甚至一小時，工作模式將發(fā)生根本性變革。