豪華汽車(chē)市場(chǎng)近日迎來(lái)一則重磅消息：賓利宣布將全系電動(dòng)化戰(zhàn)略從原定的2030年推遲至2035年。這一調(diào)整背后，折射出高端市場(chǎng)對(duì)全面電動(dòng)化節(jié)奏的審慎態(tài)度。不過(guò)，賓利并未放緩產(chǎn)品創(chuàng)新步伐，其新一代飛馳計(jì)劃于2026年底至2027年初亮相，以顛覆性設(shè)計(jì)和技術(shù)配置引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

新車(chē)外觀延續(xù)經(jīng)典豪華車(chē)比例，長(zhǎng)引擎蓋與溜背車(chē)頂勾勒出優(yōu)雅輪廓，肌肉感肩線貫穿車(chē)身側(cè)面。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)未采用時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手，轉(zhuǎn)而保留傳統(tǒng)樣式以應(yīng)對(duì)潛在法規(guī)變化。車(chē)尾創(chuàng)新采用超薄OLED光帶尾燈，嵌入平整尾門(mén)設(shè)計(jì)，搭配主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)套件，在科技感與優(yōu)雅氣質(zhì)間取得平衡。據(jù)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人透露，該造型靈感部分源自賓利經(jīng)典車(chē)型的流線美學(xué)。

內(nèi)飾配置堪稱(chēng)移動(dòng)科技殿堂。擋風(fēng)玻璃與車(chē)頂一體化設(shè)計(jì)，形成可調(diào)節(jié)透明度的全景顯示天窗，用戶既可享受陽(yáng)光直射，也能將其調(diào)暗作為投影幕布。車(chē)頂內(nèi)襯支持收起功能，配合AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航與信息顯示。中控臺(tái)采用翅膀造型柔性結(jié)構(gòu)，背光木紋飾板嵌入兩塊OLED曲面屏，實(shí)體旋鈕保留滾花工藝與觸控反饋。后排配備帶按摩功能的零重力座椅、折疊桌板及模塊化娛樂(lè)系統(tǒng)，87英寸AR抬頭顯示與AI語(yǔ)音助手成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)多元化布局：燃油版搭載改進(jìn)型4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600-700馬力，峰值扭矩突破900牛·米；插電混動(dòng)版采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)與后軸電機(jī)組合，配備25.9kWh電池組，系統(tǒng)綜合輸出達(dá)771馬力、1000牛·米，匹配8速雙離合變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)；純電版基于保時(shí)捷純電卡宴同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，113kWh電池組支持595公里續(xù)航，1000馬力輸出配合無(wú)線充電技術(shù)。三種動(dòng)力總成將同步推向市場(chǎng)，滿足不同地區(qū)消費(fèi)者需求。

在超豪華轎車(chē)領(lǐng)域，新一代飛馳將直面勞斯萊斯古斯特、奔馳邁巴赫S級(jí)等傳統(tǒng)勁敵，同時(shí)需應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)——華為近期推出的Maextro S800憑借前沿科技配置已在該細(xì)分市場(chǎng)嶄露頭角。賓利通過(guò)整合AR顯示、AI交互等數(shù)字化技術(shù)，試圖在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型前夜鞏固其技術(shù)領(lǐng)先地位。行業(yè)分析師指出，這種"漸進(jìn)式創(chuàng)新"策略，既保持了品牌核心價(jià)值，又為技術(shù)迭代預(yù)留了緩沖空間。