作為中型純電SUV市場的標(biāo)桿車型，特斯拉Model Y在全球范圍內(nèi)持續(xù)領(lǐng)跑銷量榜單。即便面對阿維塔07、嵐圖知音、智界R7、小米YU7、樂道L60及極氪7X等新勢力車型的激烈競爭，其市場地位依然穩(wěn)固。以國內(nèi)市場為例，當(dāng)小米YU7月銷量突破2萬臺時，特斯拉Model Y同期銷量已達(dá)5萬余臺，展現(xiàn)出斷層式領(lǐng)先優(yōu)勢。

近日，特斯拉針對Model Y產(chǎn)品線推出全新長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型，定價28.85萬元。該版本在現(xiàn)款后驅(qū)版與長續(xù)航全驅(qū)版之間形成差異化布局，外觀內(nèi)飾延續(xù)家族設(shè)計(jì)語言，配置水平與現(xiàn)款車型保持高度一致。新車尾標(biāo)升級為"Model Y+"標(biāo)識，提供19英寸與20英寸兩種輪轂規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

動力系統(tǒng)革新成為此次升級的核心亮點(diǎn)。新車搭載最大功率225kW的驅(qū)動電機(jī)，匹配78.4kWh電池組，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)821公里，創(chuàng)下Model Y車型歷史最高紀(jì)錄。這一數(shù)據(jù)不僅超越同級競品，更在純電SUV領(lǐng)域樹立新的續(xù)航標(biāo)桿。

盡管產(chǎn)品力持續(xù)強(qiáng)化，但特斯拉在中國市場的本土化進(jìn)程仍存爭議。海外版車型標(biāo)配的高端品牌音響系統(tǒng)，在國內(nèi)市場仍需通過選裝獲得；后排獨(dú)立空調(diào)等舒適性配置的缺失，也與部分競品形成鮮明對比。更值得關(guān)注的是，其智能駕駛系統(tǒng)FSD在國內(nèi)的落地進(jìn)程尚未取得突破性進(jìn)展。

當(dāng)前純電SUV市場競爭呈現(xiàn)白熱化態(tài)勢，各大品牌紛紛在續(xù)航里程、智能配置等領(lǐng)域展開軍備競賽。對于預(yù)算30萬元的消費(fèi)者而言，特斯拉Model Y與小米YU7等新勢力車型的抉擇，已不再局限于產(chǎn)品參數(shù)比對，更涉及品牌認(rèn)知、技術(shù)路線偏好等深層次考量。