在第八屆中國國際進口博覽會上，哈啰首席技術官劉行亮發表演講，闡述了對人工智能（AI）與未來出行融合的深刻見解。他指出，AI帶來的變革將遠超工業革命與互聯網革命的范疇，而哈啰正通過信息智能與物理智能的深度結合，推動出行生態向更安全、綠色、智慧的方向演進。
作為覆蓋日常出行場景的國民級平臺，哈啰的業務規模與用戶基數為AI戰略落地提供了堅實基礎。截至目前，其全域注冊用戶已突破8億，共享兩輪車服務穩居國內市場首位，順風車認證車主超3000萬，租車自營門店達300余家，小哈換電網絡覆蓋超300個城市。在Robotaxi領域，哈啰已在兩座城市開展運營，并發布首款自研車型，標志著其從信息智能向物理智能的跨越。
劉行亮透露，哈啰圍繞用戶需求開發了“出行助理Agent”與“撮合Agent”兩大智能服務模塊。前者通過實時分析用戶行為與狀態，提供個性化出行建議；后者則以“高情商數字分身”形式介入交易環節，協助協商高速費、時間等細節，化解司機與乘客間的矛盾，推動雙方達成更高效的交易方案。這一體系采用主動式MultiAgent架構，具備復雜場景推理、高效記憶與自我進化能力，覆蓋從需求識別到履約完成的出行全鏈路。
在物理智能領域，哈啰將Robotaxi視為重塑交通市場的核心機遇。公司正構建“車+云協同”的智駕超級大腦，通過自主研發的“端到端L4技術體系”實現決策的快速、精準與穩定。其首款前裝量產車型“HR1”（Hello Robot1）已在2025外灘大會亮相，搭載了哈啰與阿里云合作建設的萬卡級算力集群，支持自動駕駛模型的訓練與迭代。
技術底座方面，哈啰打造了“大數據、大算力、大模型”三位一體的支撐體系。其中，“道馭”百億參數大模型與World Model仿真技術構成云端核心能力，結合數據挖掘與VLA云司機基座，為Robotaxi提供全場景決策支持。哈啰還在布局“座艙AI Agent”，通過多模態識別與知識庫技術，打造智能座艙主控、用車助手等模塊，重新定義車內“第三空間”的交互體驗。
這一系列創新背后，是哈啰AI平臺的深度整合。通過技術架構優化與能力下沉，平臺顯著提升了計算效能與模型表現，為AI應用的持續孵化提供了高效支撐。劉行亮強調，哈啰將持續投入AI前沿技術研發，加速Robotaxi的商業化與規模化進程，最終實現“未來出行AGI”的愿景。
