香港交易所迎來歷史性時(shí)刻——賽力斯（9927.HK）正式登陸主板，成為首家實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市的豪華新能源車企。此次上市不僅標(biāo)志著企業(yè)資本運(yùn)作的國際化突破，更為其全球化戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁動(dòng)能。在上市儀式上，賽力斯集團(tuán)董事長張興海強(qiáng)調(diào)，將借助香港的金融樞紐地位與人才優(yōu)勢，深化跨界創(chuàng)新，以全球智慧推動(dòng)中國智造邁向高端化。

此次IPO創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄：既是迄今中國車企最大規(guī)模港股上市，也是2025年以來全球車企最大規(guī)模IPO。根據(jù)最終招股結(jié)果，賽力斯行使部分超額配售權(quán)后，全球公開發(fā)售股份達(dá)1.086億股，募集資金凈額140.16億港元。資金將重點(diǎn)投向三大領(lǐng)域：全球產(chǎn)品研發(fā)體系升級(jí)、營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展以及國際化生產(chǎn)能力建設(shè)。公司計(jì)劃通過“軟件定義汽車”與“用戶定義汽車”雙輪驅(qū)動(dòng)，鞏固高端化、智能化、綠色化發(fā)展路徑。

作為技術(shù)科技型企業(yè)的代表，賽力斯自2016年全面轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域后，于2021年與華為開啟跨界合作，推出問界品牌。目前問界系列已形成覆蓋M5、M7、M8、M9四款車型的高端產(chǎn)品矩陣，累計(jì)獲得超80萬用戶青睞。其中問界M9更以連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中國50萬元級(jí)市場銷量冠軍的成績，重塑高端電動(dòng)汽車競爭格局。在智能技術(shù)領(lǐng)域，問界輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)行駛里程突破40億公里，成功避免潛在碰撞超200萬次，展現(xiàn)出智能安全領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

張興海指出，問界品牌不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的典范，更在全球汽車工業(yè)智能化、低碳化轉(zhuǎn)型中扮演先鋒角色。面對(duì)人工智能技術(shù)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，賽力斯正加速探索“人工智能+”在移動(dòng)智能體領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，致力于將產(chǎn)品打造為具備情感交互、智慧決策、安全可靠的智能伙伴。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)制造商向技術(shù)科技型企業(yè)升級(jí)。

依托“A+H”雙資本平臺(tái)優(yōu)勢，賽力斯計(jì)劃深化與生態(tài)伙伴的合作，以技術(shù)創(chuàng)新為核心、用戶體驗(yàn)為根本，構(gòu)建安全與體驗(yàn)并重的產(chǎn)品體系。通過持續(xù)加大研發(fā)投入，企業(yè)旨在提升全球市場競爭力，推動(dòng)中國高端新能源汽車品牌走向世界舞臺(tái)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此次港股上市不僅為企業(yè)帶來國際資本支持，更將完善其全球化治理架構(gòu)，為加速海外布局奠定制度基礎(chǔ)。