在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，智駕功能已成為消費者購車的重要考量因素。2025年，智駕平權之戰已從簡單的“有無智駕”階段，邁向了“是否安全好用”的深度比拼。當眾多車企還在為湊齊智駕硬件而降價促銷時，北汽極狐憑借其在智駕領域長達四年的深厚積累，交出了一份令人矚目的答卷。
4月2日，極狐阿爾法S6正式上市，這款車將原本高端的“3激光雷達+華為乾崑智駕ADS3.3”配置下探至20萬元以內，引發了市場的廣泛關注。它不僅在硬件配置上誠意滿滿，更在軟件迭代、架構適配等方面展現出全維度優勢，重新定義了智駕平權的內涵——不是單純降低價格門檻，而是讓普通用戶也能享受到全場景安全、全國暢行的高階智駕體驗。
智駕功能要實現“越用越好”，軟件迭代能力至關重要。極狐阿爾法S6搭載的華為乾崑智駕ADS3.3，依托極狐四年合作積累的中國道路數據，有效解決了不少品牌面臨的“看不懂復雜路標”難題。例如，部分品牌智駕系統存在的頻繁壓實線、誤闖紅燈等問題，在極狐阿爾法S6上得到了顯著改善。其采用的“多傳感器融合”技術，將攝像頭、激光雷達和毫米波雷達的優勢相結合，即便攝像頭感知與系統預判出現沖突，激光雷達的冗余數據也能迅速糾錯，避免陷入“選擇困難”的困境。
值得一提的是，極狐阿爾法S6還首創了CAS3.0全向防碰撞系統。該系統在多種復雜場景下表現出色，對向來車炫光、夜間昏暗等情況下，仍能實現超99%的障礙物識別率。其AEB最高剎停速度可達120km/h，遠超行業平均的100km/h。無論是高速巡航時遭遇突發加塞，還是城區路口遇到橫向來車，這套系統都能及時介入，為用戶構建起全方位的安全防護網。
智駕的流暢性離不開底層架構的深度適配。極狐阿爾法S6基于北汽極狐BE21高端平臺打造，其IEEA3.0環網架構、VDC+VIU集成控制系統，能夠完美承載華為ADS3.3的GOD+PDP端到端類人架構。這一架構將感知、決策、控制整合為一個統一的神經網絡，傳感器數據輸入后可直接輸出駕駛指令，決策效率提升50%以上，真正實現了“全國都能開，有路就能開，越開越好開”的目標。
為了讓智駕平權真正落地，極狐阿爾法S6還推出了一系列極具吸引力的上市權益。用戶可享受至高3萬元的廠家置換補貼，同時還可獲得5年/12萬公里整車質保、終身免費三電質保、3年不限量免費車機流量、免費充電樁及安裝、終身免費OTA升級五大權益。在直播現場，老車主周濤當場決定置換阿爾法S6三激光智駕版，品牌大使那爾那茜對其“含金量堪比足金”的評價，以及車友們“比值更值”的刷屏反饋，都充分證明了這款智駕好車在市場上的認可度。
2025年的智駕平權，不應是“降配換低價”的妥協，而應是“高端技術大眾化”的突破。極狐阿爾法S6憑借四年智駕積淀、3激光雷達硬件、華為ADS3.3軟件以及BE21平臺架構，向市場證明了20萬元以內也能擁有安全好用的高階智駕。當消費者越來越注重智駕功能的實用性，將其視為日常安全保障時，阿爾法S6無疑為行業樹立了“高質量智駕平權”的新標桿。
