近日，一場突破行業認知的輪胎科技挑戰在中汽研鹽城汽車測試場落下帷幕。全球知名輪胎制造商德國馬牌聯合中國汽車養護服務領軍平臺途虎養車，以勒芒24小時耐力賽為原型，完成了全球首個“扎釘輪胎24小時高速耐力驗證”，通過極端工況下的實測數據，向行業證明其雙重核心技術已實現安全性能的革命性突破。
在持續24小時、總里程達2407公里的測試中，搭載ContiSeal自修補技術的輪胎經受了24處直徑5毫米的釘眼穿刺考驗。數據顯示，測試全程胎壓波動幅度未超過0.1Bar，輪胎結構完整性保持率達100%。該技術通過胎面內部的高分子密封層，可在-35℃至70℃的寬溫域內實現10年長效自修復，覆蓋92%的道路穿刺風險場景，為城市通勤、高速巡航及長途旅行構建起全天候安全防線。
另一項突破性技術ContiSilent靜音棉同樣表現驚艷。內置的聚氨酯泡沫隔層在經歷24小時高速振動與高溫環境后，未出現任何脫落或形變。研發團隊創新采用自修補膠作為貼敷層，徹底解決了傳統靜音棉易剝離的行業痛點，實現車內噪音最高降低9分貝的靜音效果。實測數據顯示，經過高溫炙烤后的靜音棉粘貼強度較傳統工藝提升3倍，確保長期使用中的穩定性。
基于中國消費者多元化的出行需求，雙方聯合推出的ExtremeContact XC7系列輪胎已成為市場焦點。該產品通過“自修補+靜音”技術整合，在濕地抓地力、滾動阻力等核心指標上達到歐盟A級標準，同時將靜音性能提升至行業領先水平。途虎養車平臺數據顯示，上市半年以來該系列輪胎復購率較行業平均水平高出47%，成為家庭用戶與商務人士的首選。
這場遠超日常使用標準的極限測試，重新定義了輪胎安全驗證的行業基準。測試期間，輪胎承受了相當于日常使用3年的磨損量，但關鍵性能指標衰減率不足5%。德國馬牌亞太區技術總監表示：“我們用超越國標3倍的測試強度，證明高科技輪胎完全有能力應對智能駕駛時代的復雜路況?！蓖净B車研發負責人則強調，此次合作開創了“產品驗證-場景適配-服務閉環”的全新模式。
作為汽車安全領域的重要創新，這兩項技術的突破不僅提升了消費者的出行品質，更為新能源汽車時代的輪胎開發提供了關鍵技術支撐。測試數據顯示，搭載雙重技術的輪胎在電動車重載工況下，續航里程平均提升2.3%，噪音控制優于燃油車標準。行業分析師指出，這種從材料科學到系統集成的創新路徑，將推動整個輪胎行業向主動安全領域轉型。
