當改裝文化長期被性能與速度主導時，一場以“舒適”為核心的革新正在悄然興起。知名汽車博主狗哥近日發(fā)起一場別開生面的改裝企劃——將榮威M7 DMH打造為“全場景極致舒適座駕”，通過直播向觀眾展示如何通過個性化配置，讓這款車的“慕斯舒享空間”達到新的境界。

不同于傳統(tǒng)改裝對動力參數(shù)的極致追求，狗哥的方案聚焦于家庭場景的實用性。他針對榮威M7 DMH的“全景沙發(fā)躺椅”進行深度優(yōu)化，通過加裝多功能配件，讓副駕座椅不僅具備腿托功能，還能在停車時秒變嬰兒護理臺或兒童安全座椅基座。這種“一椅多用”的設(shè)計，精準切中了新晉奶爸群體的需求。

支撐這場“舒適革命”的，是榮威M7 DMH本身的產(chǎn)品力。作為一款定位家庭用戶的車型，其2820mm的B級車軸距為后排乘客提供了奢侈的腿部空間。即使?jié)M載出行，中間乘客也能享受幾乎純平地臺帶來的從容坐姿。若將前排座椅完全放倒，可與后排無縫銜接形成“移動大床”，配合全景天窗的星空視野，為家庭出行增添浪漫氛圍。

座椅系統(tǒng)的革新是舒適性的核心。慕斯舒壓座椅采用Ultra Touch極觸材質(zhì)，觸感如嬰兒肌膚般細膩，且具備抗污特性，濕巾一擦即凈的特性深受潔癖用戶青睞。內(nèi)部填充的Surflex?反重力海綿，通過提升22%柔軟度、20%支撐力與30%吸震力，實現(xiàn)了“軟而不塌、支撐有力”的平衡。這種設(shè)計對兒童與老人尤為友好，能有效緩解長途乘坐的疲勞感。

智能座艙的升級則進一步提升了交互體驗。15.6英寸中控屏搭載驍龍8155芯片，操作流暢度堪比旗艦手機，即使同時開啟導航、音樂與微信，也能保持“秒響應”。首發(fā)的“豆包深度思考大模型”支持多方言語音控制，不僅能調(diào)節(jié)空調(diào)、車窗，還能根據(jù)“有點冷”這類自然語言自動調(diào)整溫度。更有趣的是，它還能化身“移動百科全書”，為兒童講故事、解疑問，讓旅途充滿趣味。

榮威M7 DMH的混動系統(tǒng)同樣為舒適性加分。DMH 6.0超級混動系統(tǒng)提供160km純電續(xù)航與2050km綜合續(xù)航，徹底消除里程焦慮。饋電狀態(tài)下百公里油耗僅2L級，顯著降低家庭用車成本。其電機與發(fā)動機的無縫切換策略，在擁堵路況優(yōu)先電驅(qū)，高速巡航時發(fā)動機高效介入，避免了傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫與電動車的眩暈感。

這款車的“全能”屬性，體現(xiàn)在對家庭需求的精準平衡。它沒有盲目追求單一參數(shù)的極致，而是通過空間、座椅、智能與動力的協(xié)同優(yōu)化，重新定義了“好家轎”的標準。對于渴望一臺能承載全家幸福、適應多場景需求的消費者而言，榮威M7 DMH提供了一個極具吸引力的選擇——它讓每一次出行都成為期待，讓車廂成為家之外的溫馨港灣。