在新能源市場競爭愈發激烈的當下，長安馬自達正式推出2026款EZ-6，以11.98萬至16.28萬元的價格區間切入中型轎車市場。這款基于長安EPA1平臺打造的車型，通過增程與純電雙動力布局，試圖在駕駛樂趣與家用實用性之間開辟新賽道。其核心亮點在于將合資品牌工藝、后驅架構與新能源技術融合，同時延續了馬自達標志性的魂動設計語言。
車身設計方面，4921mm的車長與2895mm軸距構建出修長輪廓，貫穿式腰線從前大燈延伸至尾燈，配合車門下方的內凹曲面，在光影流轉間營造出動態美感。隱藏式門把手與無框車門組合成為同級少見配置，當鑰匙靠近時自動彈出的門把手，搭配溜背式車頂線條，既保留了轎跑車的運動氣質，又通過掀背尾門設計確保了實用性。實測顯示，后備箱開口寬度達1120mm，后排座椅放倒后可實現450L至1200L的容積變化，輕松容納滑雪板或折疊嬰兒車等大件物品。
車尾造型與前臉形成呼應，貫穿式LED燈帶內嵌128顆燈珠，夜間點亮時形成均勻光帶，辨識度顯著優于傳統分體式尾燈。立體金屬LOGO下方，小鴨尾擾流板在高速狀態下可提供額外下壓力，而隱藏式排氣設計則強化了新能源車型的簡潔感。特別設計的掀背尾門不僅提升裝載便利性，其電動開合功能還支持多級角度調節，適應不同停車場景需求。
內飾空間突破傳統合資車定位，中控臺與門板采用Alcantara麂皮與Nappa真皮混搭，木紋飾板貫穿整個座艙，觸感媲美豪華品牌。14.6英寸懸浮中控屏搭載驍龍8155芯片，配合14個SONY音響單元，構建出沉浸式視聽環境。五組場景模式成為亮點：露營模式下可持續輸出2.2kW外放電功率，支持電磁爐等設備運行；小憩模式則自動調節座椅角度、關閉車窗并播放白噪音，營造私密休憩空間。不過車機系統存在優化空間，目前僅支持15款第三方應用，語音控制對方言指令的識別率有待提升。
動力系統提供雙版本選擇：純電車型搭載190kW永磁同步電機，匹配56.1kWh與68.8kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航分別達480km與600km；增程版采用1.5L阿特金森循環發動機作為增程器，配合160kW驅動電機，18.9kWh與28.4kWh電池組對應純電續航130km與200km。值得關注的是，后驅架構配合馬自達獨家調校的底盤系統，在麋鹿測試中取得78km/h的成績，展現出超越同級電動車的操控穩定性。
