近日，一組在新疆高原地區進行路測的偽裝測試車照片引發網絡熱議。這輛被暫稱為“YU9”的車型，因外觀輪廓方正、體量較大，被推測為小米旗下第三款車型。盡管照片顯示車輛處于測試階段，但小米官方尚未對車型歸屬及命名作出正式回應。
小米集團創始人雷軍在社交平臺發文透露，團隊正在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣（塔縣）開展汽車高原測試。據其描述，測試地點位于帕米爾高原，平均海拔超過4000米，團隊在海拔3600多米的喀拉庫勒湖周邊展開工作，共有20余名工程師參與。測試內容涵蓋續航能力、充電效率及防曬性能等項目，涉及車型為小米YU7。盡管媒體將此次測試與“第三款車路測”聯系起來，但雷軍并未在動態中提及YU9或披露相關車型信息。
關于車輛特征，國內外汽車資訊平臺均描述其為“大型SUV”，具備三排座椅布局的可能。由于車身覆蓋嚴密偽裝，具體細節仍難以確認。從現有影像資料看，該車輪廓方正、尺寸可觀，符合中大型SUV的定位，測試場景聚焦高原道路與長距離通行，可能涉及動力系統穩定性、制動性能及能量回收等工程驗證。
在動力形式方面，部分媒體猜測該車或采用增程式混合動力技術，但尚未有官方技術文件或公告證實這一說法。電池容量、續航里程等參數同樣屬于市場傳聞，需謹慎對待。時間線上，英文媒體與國內科技平臺指出，相關原型車自2024年底起已多次被拍攝到進行路測。另有券商研報提及，小米或于2026年推出一款大型D級混動SUV，部分報道據此推測其與“YU9”存在關聯，但這些信息均未獲得廠商確認。
輿論對產品定位的討論集中在“三排空間”“裝載能力”“長途舒適性”等關鍵詞，但這些推測僅基于外觀觀察與測試路況的間接分析。目前，品牌歸屬、技術架構及上市計劃仍需以官方渠道或監管目錄的后續信息為準。在官方披露前，“YU9”僅作為媒體暫用名稱，用于指代此次高原路測中的大型偽裝樣車，不涉及具體參數或時間表。
