在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍向外界披露了小米汽車在智能化領(lǐng)域的最新突破與戰(zhàn)略布局。隨著AI大模型技術(shù)加速滲透，全球汽車產(chǎn)業(yè)正從電動(dòng)化向智能化全面轉(zhuǎn)型，而小米汽車憑借其獨(dú)特的“人車家全生態(tài)”體系，成為這場(chǎng)變革中的關(guān)鍵參與者。雷軍在演講中重點(diǎn)展示了小米YU7車型的智能化配置，并詳細(xì)闡述了小米在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)進(jìn)展。

作為小米汽車的核心產(chǎn)品，YU7車型的智能化設(shè)計(jì)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。該車型采用“全系統(tǒng)一”策略，確保不同配置版本均能提供相同的智能駕駛體驗(yàn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小米在YU7的輔助駕駛系統(tǒng)上投入57.9億元，資金主要用于高精度傳感器研發(fā)、AI算法優(yōu)化及安全冗余系統(tǒng)建設(shè)。YU7全系標(biāo)配L3級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，并搭載小米自研的澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的深度協(xié)同。通過與小米生態(tài)鏈設(shè)備的互聯(lián)，車輛可實(shí)時(shí)調(diào)用云端AI算力，覆蓋導(dǎo)航規(guī)劃、車內(nèi)環(huán)境控制等場(chǎng)景。例如，當(dāng)用戶設(shè)定回家路線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)家中空調(diào)、照明設(shè)備，構(gòu)建起無(wú)縫銜接的智能生活場(chǎng)景。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證了小米汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。上市僅18個(gè)月，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已突破40萬(wàn)輛，這一成績(jī)?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)多極競(jìng)爭(zhēng)的背景下尤為突出。傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型，新勢(shì)力品牌持續(xù)創(chuàng)新，科技公司則通過跨界合作切入賽道。小米憑借品牌影響力與技術(shù)積累，在智能座艙、生態(tài)互聯(lián)等領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢(shì)。其“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略不僅覆蓋車輛制造，更延伸至出行服務(wù)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域，試圖重新定義智能汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。雷軍提出的“場(chǎng)景化智能”概念，將智能汽車定位為連接家庭、辦公、娛樂等場(chǎng)景的移動(dòng)智能終端，為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛法規(guī)逐步完善，5G、V2X等技術(shù)加速落地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展期。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，具備全生態(tài)能力的車企將在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。小米汽車通過持續(xù)投入構(gòu)建技術(shù)壁壘，YU7等新車型的推出成為其保持領(lǐng)先的關(guān)鍵。面對(duì)技術(shù)迭代與市場(chǎng)擴(kuò)張的雙重挑戰(zhàn)，小米汽車在AI、生態(tài)互聯(lián)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)能否轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)勝勢(shì)，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。雷軍在大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，小米將持續(xù)深化“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略，通過技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)整合，為用戶提供更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。