在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)全體大會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)表了觀點(diǎn)。他指出，全球每年因交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)高達(dá)125萬(wàn)，這一數(shù)字觸目驚心。交通事故的成因錯(cuò)綜復(fù)雜，往往并非車(chē)輛本身不安全，而是駕駛者或駕駛環(huán)境存在隱患。自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，有望在這一領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用，通過(guò)技術(shù)手段降低事故發(fā)生率。

李斌進(jìn)一步闡述了自動(dòng)駕駛的終極使命。他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)圍繞兩個(gè)核心目標(biāo)展開(kāi)：一是解放駕駛者的精力，二是減少交通事故。在當(dāng)前階段，減少事故應(yīng)被置于首要位置，因?yàn)橹挥性诖_保安全的基礎(chǔ)上，才能真正實(shí)現(xiàn)駕駛精力的解放。

與此同時(shí)，第十四屆全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩也談到了機(jī)器駕駛的安全挑戰(zhàn)。他指出，機(jī)器駕駛在應(yīng)對(duì)“長(zhǎng)尾場(chǎng)景”時(shí)能力有限，感知與認(rèn)知存在固有局限，且黑箱效應(yīng)帶來(lái)的不可控風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。苗圩強(qiáng)調(diào)，雖然不存在絕對(duì)的安全，但通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，證明機(jī)器駕駛比人類(lèi)駕駛更安全是可行的，這需要用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)來(lái)支撐。