在米蘭車展的聚光燈下，小牛電動(dòng)以一款名為Concept 06的概念車掀起行業(yè)熱議。這款定位“高性能電動(dòng)大踏板”的旗艦車型，不僅以20kW電機(jī)、155km/h極速和150km+續(xù)航的硬核數(shù)據(jù)打破傳統(tǒng)電動(dòng)踏板性能邊界，更通過AI智能駕駛輔助、360°安全防護(hù)系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)，宣告品牌從城市通勤工具向高端出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

Concept 06的設(shè)計(jì)語言徹底顛覆了小牛過往的簡約風(fēng)格。低趴寬體車身搭配銳利流暢的貫穿式風(fēng)道，配合一體化定風(fēng)翼與尾翼，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，又賦予整車極具攻擊性的視覺沖擊。修長的車尾與懸浮式LED尾燈形成未來感十足的輪廓，而前燈組采用的ADB智能光域技術(shù)，可根據(jù)環(huán)境自動(dòng)切換照明模式，成為光語系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)。這種將功能性與美學(xué)深度融合的設(shè)計(jì)哲學(xué)，讓Concept 06在車展現(xiàn)場成為焦點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)的革新是Concept 06的核心競爭力。其搭載的20kW側(cè)掛電機(jī)可輸出27匹馬力，將極速推至155km/h，直接超越寶馬CE 04等國際品牌，將電動(dòng)踏板帶入“高速巡航”時(shí)代。為匹配這一性能，車輛配備了專為激烈駕駛設(shè)計(jì)的TKX.LAB懸架系統(tǒng)，前后均采用高規(guī)格盤式制動(dòng)，確保高速騎行時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。這一突破不僅重新定義了電動(dòng)踏板的性能標(biāo)準(zhǔn)，更展現(xiàn)了小牛在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累。

智慧出行生態(tài)的構(gòu)建是Concept 06的另一大亮點(diǎn)。車載AI系統(tǒng)“KI-Pilot”通過學(xué)習(xí)用戶騎行習(xí)慣，動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛性能參數(shù)，甚至能識(shí)別危險(xiǎn)駕駛行為并發(fā)出預(yù)警。可調(diào)手把與風(fēng)擋可根據(jù)騎行狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，適配不同體型騎手的需求；手控旋轉(zhuǎn)屏與集成無線充電的翻轉(zhuǎn)小桌板，則解決了導(dǎo)航與充電的痛點(diǎn)。安全配置方面，毫米波雷達(dá)盲區(qū)監(jiān)測、前后雙攝像頭與地面投影HDD模塊形成立體防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)人、車、路的無縫交互。

針對(duì)大功率電摩的散熱難題，Concept 06提出了創(chuàng)新解決方案。通過前后貫穿風(fēng)道與電池側(cè)面金屬散熱器的協(xié)同設(shè)計(jì)，車輛利用行駛產(chǎn)生的負(fù)壓主動(dòng)引入空氣，顯著提升電池與控制器的散熱效率。這一技術(shù)突破不僅保障了動(dòng)力系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定輸出，更為行業(yè)提供了可復(fù)制的散熱思路，體現(xiàn)了小牛在工程領(lǐng)域的前瞻性思維。