中國(guó)載人航天工程辦公室總體技術(shù)局高級(jí)工程師周亞強(qiáng)近日透露，神舟二十二號(hào)飛船的發(fā)射準(zhǔn)備工作已全面啟動(dòng)。這艘無人飛船將承擔(dān)物資運(yùn)輸任務(wù)，主要運(yùn)送航天員所需的食品以及空間站的各類設(shè)施設(shè)備，各系統(tǒng)正在為發(fā)射進(jìn)行最后的調(diào)試與準(zhǔn)備。

此前，神舟二十號(hào)乘組已順利返回地球。11月14日，航天員陳冬、陳中瑞、王杰搭乘神舟二十一號(hào)載人飛船在東風(fēng)著陸場(chǎng)著陸，三人身體狀況良好。此次任務(wù)中，中國(guó)航天員首次通過“換乘”載人飛船的方式完成太空歸程，并刷新了中國(guó)航天員乘組在軌駐留時(shí)長(zhǎng)的紀(jì)錄。

原計(jì)劃中，神舟二十號(hào)乘組應(yīng)于11月5日返回，但因飛船返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細(xì)微裂紋，返回計(jì)劃被推遲。經(jīng)檢測(cè)，裂紋最大可能由空間碎片外部沖擊導(dǎo)致，不滿足載人安全返回的條件。因此，神舟二十號(hào)飛船繼續(xù)留軌開展相關(guān)試驗(yàn)。

周亞強(qiáng)介紹，空間站停靠期間，飛船的安全性檢測(cè)有一套完整流程，包括定期巡檢和返回前的專項(xiàng)檢查。神舟二十號(hào)玻璃舷窗的裂紋正是在返回前的專項(xiàng)檢查中被航天員發(fā)現(xiàn)。

關(guān)于為何選擇讓神舟二十號(hào)乘組搭乘神舟二十一號(hào)返回，周亞強(qiáng)解釋，主要基于兩方面考慮。一方面，神舟二十一號(hào)飛船的狀態(tài)與神舟二十號(hào)一致，乘組此前已針對(duì)神舟二十一號(hào)開展過訓(xùn)練，操作更為熟悉；而神舟二十二號(hào)飛船的儀表進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，乘組需重新適應(yīng)。另一方面，神舟二十號(hào)乘組已按計(jì)劃完成全部在軌任務(wù)，為保障其健康與效率，需盡快安排返回地球。