全球知名卡車制造商斯堪尼亞在中國市場邁出關(guān)鍵性戰(zhàn)略步伐——位于江蘇如皋的全球第三大工業(yè)生產(chǎn)基地正式投入運營。這座占地38萬平方米的現(xiàn)代化工廠，不僅是斯堪尼亞進入中國市場60周年的重要里程碑，更標(biāo)志著其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)向亞洲核心區(qū)域深度延伸。

該生產(chǎn)基地全面踐行可持續(xù)發(fā)展理念，通過生物燃?xì)狻⒐夥l(fā)電等清潔能源的深度應(yīng)用，實現(xiàn)98%以上的能源自給率。這種綠色生產(chǎn)模式不僅支撐斯堪尼亞2030年全球脫碳目標(biāo)，更與中國"雙碳"戰(zhàn)略形成協(xié)同效應(yīng)。據(jù)斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營總裁Ruthger de Vries透露，工廠從設(shè)計階段就融入循環(huán)經(jīng)濟理念，包括廢水零排放系統(tǒng)、廢料100%再生利用等創(chuàng)新技術(shù)。

面對中國作為全球最大商用車市場的獨特需求，斯堪尼亞構(gòu)建了"三位一體"的研發(fā)創(chuàng)新體系。除如皋主工廠外，還在上海設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)中心，北京布局自動駕駛實驗室，形成覆蓋長三角、京津冀的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。這種布局使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短40%，并能快速響應(yīng)物流企業(yè)對L4級自動駕駛、車路協(xié)同等新興技術(shù)的需求。

針對中國長途貨運市場特性，斯堪尼亞推出革命性的NEXT ERA產(chǎn)品系列。該系列基于傳拓模塊化系統(tǒng)（TMS）開發(fā)，通過標(biāo)準(zhǔn)化底盤與定制化上裝的靈活組合，可適配冷鏈、快遞、危化品等12種細(xì)分場景。特別設(shè)計的"極效版"牽引車，在保持歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的同時，將百公里油耗降低至28.5升，較同類產(chǎn)品節(jié)能15%。

傳拓集團首席執(zhí)行官Christian Levin強調(diào)，中國工廠的獨特優(yōu)勢在于"雙循環(huán)"創(chuàng)新機制：既將歐洲成熟的模塊化平臺引入中國，又通過本地化研發(fā)反哺全球技術(shù)體系。例如，專為中國山區(qū)設(shè)計的動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，已納入傳拓集團下一代重型卡車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)生產(chǎn)計劃，如皋基地首期產(chǎn)能將達每年1.5萬輛，2025年底啟動首批車輛交付。NEXT ERA系列產(chǎn)品則計劃于2026年第二季度全面上市，屆時將提供包括金融租賃、數(shù)字化車隊管理等在內(nèi)的全生命周期解決方案。這種"產(chǎn)品+服務(wù)"的組合模式，正重塑中國高端商用車市場的競爭格局。