BMW宣布，其氫燃料電池原型車iX5 Hydrogen計(jì)劃于2028年正式推向市場。這款新車的推出，將使X5系列成為BMW歷史上動力類型最為豐富的車型，涵蓋汽油、柴油、插電式混合動力、純電動以及氫燃料電池等多種選擇。

在動力系統(tǒng)方面，iX5 Hydrogen的氫燃料電池技術(shù)由BMW與豐田聯(lián)合研發(fā)。早在2023年，BMW的首批氫燃料電池測試車便已投入道路測試。與早期版本相比，此次亮相的iX5 Hydrogen在動力總成體積上縮小了25%，同時能量密度和傳動效率均有所提升。

盡管官方尚未公布新車的具體性能參數(shù)，但根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的信息，測試車輛配備了最大功率190kW的前電機(jī)和300馬力的后電機(jī)，綜合輸出功率約為401馬力，最高續(xù)航里程可達(dá)500公里。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，iX5 Hydrogen預(yù)計(jì)將延續(xù)BMW的未來感風(fēng)格，配備全景抬頭顯示系統(tǒng)和17.9英寸的中控顯示屏，為駕駛者提供科技感十足的駕乘體驗(yàn)。

在氫能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，BMW正積極布局，并與多家氫能源相關(guān)企業(yè)展開合作，推動全業(yè)態(tài)氫能源出行系統(tǒng)的落地。這一戰(zhàn)略不僅局限于家用轎車領(lǐng)域，還涵蓋貨運(yùn)卡車和公共交通等車型，旨在讓氫能技術(shù)更廣泛地服務(wù)于社會。