大眾集團旗下純電車型的技術迭代正引發行業關注，其MEB+平臺作為新一代電動架構，不僅將應用于大眾品牌，更將賦能奧迪打造史上最小尺寸的純電SUV。這款被視為Q4 e-tron“縮小版”的新車，計劃于2027年正式加入奧迪產品線，其命名可能延續Q2 e-tron的序列，或復用經典車型A2的標識。

從原型車設計來看，新車雖與21世紀初的全鋁車身車型A2存在視覺關聯，但整體形態已發生顯著變化。車身寬度較老款A2增加，高度降低，運動姿態更鮮明。車頂線條在C柱后急劇下墜，配合傾斜度更大的前擋風玻璃，營造出低趴的視覺效果。分體式大燈與隱藏式門把手成為外觀亮點，其中門把手設計借鑒了福特Mustang Mach-E的方案，同時與奧迪即將推出的Q7原型車保持風格統一。

車尾設計在延續經典元素的同時融入現代科技。高位擾流板與后擋風玻璃形成獨特分割，但燈組布局已從老款A2的四角垂直排列改為貫穿式LED尾燈，符合當前電動化車型的設計趨勢。這種“復古與未來”的碰撞，既保留了品牌歷史基因，又凸顯了技術革新。

技術層面，新車將基于MEB+平臺打造，與基于舊版MEB平臺的Q4 e-tron形成差異化競爭。動力系統采用前置單電機布局，驅動形式從后驅改為前驅，這一調整或與平臺架構升級直接相關。參考大眾ID. Polo等MEB+平臺車型的參數，新車續航里程預計可達450公里，最大功率約223馬力，零百加速時間有望突破7秒。相較于Q4 e-tron，這款小型SUV在保持靈活性的同時，通過技術迭代實現了性能與效率的平衡。