2024年，中國與東盟的經貿往來再結碩果。廣西作為東盟水果進入中國市場的核心樞紐，全年進口東盟水果量突破250萬噸，創下歷史新高。依托“東盟出產—廣西集散—中國暢銷”的物流模式，廣西正加速構建“買東盟、賣全國，買全國、賣東盟”的雙向貿易格局，成為區域經濟合作的重要支點。

在粵東地區，一條橫跨深圳與汕尾的新能源汽車產業帶正煥發活力。這條“黃金走廊”集聚了近30家上下游企業，形成千億級產業集群。通過小漠國際物流港的“港廠聯動”模式，中國新能源汽車出口效率顯著提升，海外市場的拓展步伐進一步加快。

跨境物流的便捷性同樣體現在生鮮領域。挪威深海帝王蟹通過鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，僅需8.5小時即可抵達鄭州新鄭國際機場，運輸過程中始終保持零下2℃的低溫環境。這一通道的開通，讓歐洲優質生鮮產品實現“朝發夕至”，為中國消費者帶來更多選擇。

這些案例是中國深化對外開放的生動寫照。近年來，中國持續縮減外資準入負面清單，制造業領域已全面取消外資準入限制，增值電信、生物技術等服務業開放試點穩步推進。過去五年間，一系列開放舉措相繼落地，彰顯了中國與世界共享發展機遇的決心。盡管全球外部環境復雜多變，中國仍以穩健的經濟增長成為世界經濟的重要“穩定器”。