今年國慶、中秋“雙節”期間，自駕出行成為公眾出游的重要選擇。交通運輸部統計顯示，全社會跨區域人員流動量達24.33億人次，其中自駕出行占比約八成。在“說走就走”的旅行趨勢下，租車市場迎來爆發式增長，全國汽車租賃行業日均租車量達65萬輛，高峰期單日突破70萬輛，租車出行量同比增長18%，租車自駕游已成為假期出行的主流方式之一。

“租車自駕最大的優勢就是自由。”95后上海白領林曉雨與男友選擇在國慶假期開啟川西自駕之旅。兩人乘高鐵抵達成都東站后，通過神州租車APP提前預訂的車輛已停放在站內網點。從選車、下單到取車，全程僅用10分鐘。“路上看到特色集市就停下來逛逛，遇到日落金山就停車拍照，這種隨走隨停的體驗是公共交通無法比擬的。”林曉雨說。類似的場景在浙江寧波也在上演：王德盛夫婦落地櫟社國際機場后，直接取車駛往東錢湖畔，途中在充電站休息時，還能悠閑地欣賞湖景。

租車市場的活躍不僅體現在長途旅行，短途周邊游同樣火熱。多個租車平臺數據顯示，國慶期間用戶平均租期延長，多天長租訂單實現兩位數增長。據估算，截至去年底，全國用于短期租賃的車輛已達100萬輛。“汽車租賃業正處于快速發展期，既為公眾出行提供了更多選擇，也成為擴內需、促消費的重要抓手。”交通運輸部運輸服務司相關負責人表示。

消費者需求的變化正在重塑租車市場格局。過去以商務需求為主的租車市場，如今已轉向以休閑旅游為主導。數據顯示，旅游類訂單占比達55%，18至35歲人群成為主力軍，占比約60%。神州租車副總裁林佳透露，今年以來用戶總數同比增長近20%，年輕用戶占比居高的同時，銀發族也加入租車出行行列。“租車自駕正從出行工具轉變為一種生活方式。”林佳說。

需求端的升級倒逼供給端創新。在江蘇，不少球迷通過“高鐵+租車”模式前往客場觀賽，帶動泰州、淮安等城市租車訂單增長超70%。音樂節、演唱會等文旅活動也催生大量租車需求。而在縣鄉地區，公共交通覆蓋不足的現實，讓租車自駕成為奔縣游、鄉村游的首選。“縣鄉市場正成為新的增長點。”一嗨租車市場營銷副總裁喬文倩指出。

綜合交通運輸體系的完善為租車市場提供了支撐。目前，全國大部分地級以上城市和部分縣級城市已布局租車服務網點，民航機場和高鐵站租車服務覆蓋率大幅提升。9月16日，哈啰租車在甘肅蘭州中川機場和江蘇南京南站同時開設門店，實現“站內取車”服務。該公司租車服務網點已超10萬個，覆蓋全國95%以上的機場和高鐵站。“城市運力與綜合交通系統的銜接，讓‘落地租’模式快速普及。”中國出租汽車暨汽車租賃協會相關負責人說。

技術升級也在提升租車體驗。APP“一鍵租車”、VR看車、自助取還、電子合同等功能，讓租車流程更透明、高效。異地還車服務范圍不斷擴大，重點企業已實現全國范圍覆蓋。“服務能力的提升，讓租車自駕更舒心。”林佳表示，通過與芝麻信用等平臺合作推出信用免押金服務，用戶押金顧慮顯著減輕；人工智能、大數據技術的應用，則優化了車輛調配和取還車流程。

然而，市場快速擴張也帶來挑戰。車輛狀況不佳、車型與預訂不符、退押金困難等問題時有發生。“租車服務場景復雜，涉及車輛管理、保險救援、交通違章等多個環節，需要完善的服務管理能力。”中國出租汽車暨汽車租賃協會相關負責人指出。對此，交通運輸部運輸服務司表示，將鼓勵企業完善網點布局，構建異地還車服務網絡，強化租車與民航、鐵路的銜接。

針對市場痛點，交通運輸部計劃建立租賃企業和承租人信用體系，加強服務質量監督，嚴厲打擊侵害消費者權益的行為。同時，督促企業嚴格把關車輛技術性能，引導與汽車救援服務公司、4S店合作，提高應急救援能力。“未來還將促進汽車租賃與汽車產業、文旅產業深度融合，更好滿足公眾出行需求。”交通運輸部相關負責人說。