嵐圖汽車科技股份有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）近日正式向香港聯交所遞交上市申請，計劃通過介紹上市方式登陸香港資本市場。這一動作標志著嵐圖汽車赴港上市進程邁入實質性階段，從發布上市公告到提交申請，僅用不到40天時間，展現出高效的執行能力。

作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車自誕生便定位高端市場，但實現“市場認可高端”“技術產品高端”和“用戶忠誠度高端”的跨越，需要從品牌定位到市場落地的系統性突破。從此次港股上市申請披露的數據看，嵐圖汽車已在高端化道路上取得階段性成果，構建了涵蓋產品矩陣、技術壁壘和全球化布局的完整體系。

銷量與營收的快速增長是嵐圖汽車發展勢頭的直接體現。2021年8月首款車型嵐圖FREE交付后，到2024年4月第十萬輛整車下線僅用時不到三年；2025年4月，第20萬輛車量產下線，從10萬到20萬輛的突破僅耗時一年，成為國內首個總產量突破20萬輛的央國企高端新能源品牌。2022年至2025年7月，嵐圖汽車銷量從1.94萬輛增至6.67萬輛，2022-2024年復合年增長率達103.2%，位居中國高端新能源品牌增速第三。

營收規模隨銷量同步擴張。2022年營業收入60.5億元，2024年躍升至193.6億元，復合增速78.9%；2025年1-7月收入157.8億元，同比大幅增長90.2%。盈利能力提升更為顯著，2024年毛利率達21%，較2022年的8.3%提升近13個百分點，2025年前7個月進一步升至21.3%，在新能源車企中排名第二。高端車型的放量是毛利率提升的核心，通過差異化技術實現產品溢價，直接推動盈利水平躍升。

嵐圖汽車聚焦20萬至50萬元主流高端市場，形成SUV、MPV、轎車三大品類產品矩陣，旗下“三旗艦”車型——新時代旗艦MPV嵐圖夢想家、新時代旗艦SUV嵐圖泰山、新時代旗艦轎車嵐圖追光L，構建了差異化競爭力。以嵐圖夢想家為例，2024年銷量達4.7萬輛，穩居新能源MPV市場第二；2025年9月上市的2026款車型，18小時內大定訂單突破1萬輛。這些車型搭載嵐海智能超混平臺，配備全域800V系統、5C超充、后輪轉向、空氣懸架等技術，并率先應用華為乾崑ADS 4.0智能駕駛與鴻蒙座艙5.0，以科技豪華重新定義高端體驗。

高端化戰略不僅推動品牌向上，更帶來盈利突破。2024年第四季度，嵐圖汽車首次實現單季度盈利，2025年前7個月延續盈利態勢，成為行業內最快實現單季度盈利和經營現金流轉正的新能源車企。這一成績背后，是嵐圖汽車對“新時代中堅力量”需求的精準把握——通過產品矩陣完善、技術迭代和用戶運營深化，構建了從“物理定位”到“心理占位”的跨越能力。

赴港上市對嵐圖汽車具有多重戰略意義。一方面，港股市場將為嵐圖拓寬融資渠道，加速產品與技術研發；另一方面，作為東風汽車高端新能源核心資產，嵐圖已完成A輪融資，獲得國企混改基金、中銀資本等機構投資，財務表現穩健，上市后有望實現估值邏輯切換。2025年8月東風集團股份復牌后股價飆升69.2%，創2010年以來新高，已反映出資本市場對嵐圖價值的認可。

在高端新能源市場，嵐圖汽車正通過“產品+用戶+全球化”三維布局構建長期競爭力。產品端，計劃每年推出1-3款新車型，到2026年底形成6-9款車型的完整矩陣，覆蓋主流細分市場；用戶端，作為國內首家采用直營模式的汽車央企品牌，嵐圖將深化數據生態與用戶運營，探索高附加值創新業務；全球化方面，產品已銷往39個海外國家，未來將持續拓展歐洲、中東、中亞市場，推動品牌國際化。

當前，新能源高端市場已成為最具增長潛力的細分領域之一。過去二十年，BBA等傳統豪華品牌占據高端市場主導地位，但隨著新能源汽車崛起，市場結構正發生深刻變化。嵐圖汽車董事長盧放曾表示：“中國品牌在新能源、智能汽車賽道上，未來一定能占領高端市場。”嵐圖汽車的高端化破局，不僅關乎自身發展，更承載著中國汽車工業向上突破的使命。