國慶與中秋雙節將至，自駕游市場迎來新一輪熱潮。今年，一種新穎的出行模式——“落地自駕”悄然興起，成為不少游客的新選擇。這種模式的核心在于，游客通過飛機或火車等交通工具先行抵達目的地，而他們的私家車則通過托運服務提前送達，待游客到達后即可直接開啟自駕之旅。

據市場觀察，這種出行方式不僅為游客提供了極大的便利，還在經濟上展現出顯著優勢。與全程自駕相比，汽車托運省去了長途駕駛的疲憊與時間成本；而與當地租車相比，托運自己的車輛則能避免對陌生車況的不適應，同時在費用上更具競爭力。不少車主反饋，經過綜合比較，汽車托運成為更為經濟實惠的選擇。

從托運線路來看，熱門路線主要集中在一線城市與旅游勝地之間。北上廣深等一線城市作為出發地，而成都、青島、西安、烏魯木齊、昆明、三亞等熱門旅游城市則成為主要目的地。這些線路不僅連接了繁華都市與自然風光，也反映了游客對多樣化旅游體驗的追求。

在費用方面，汽車托運的價格因線路冷熱而異。以北京至上海的熱門線路為例，全程1200公里，每公里的托運費用在1.2元至1.5元之間，總費用約為1440元至1800元。而對于冷門線路，如西安至酒泉的1500公里路程，每公里費用則上升至1.6元至1.8元，總費用約在2400元至2700元之間。這樣的定價策略既考慮了市場供需，也為消費者提供了透明的價格參考。

值得注意的是，汽車托運服務的形式也在不斷創新。今年6月，國鐵12306平臺推出了火車托運汽車業務，利用JSQ6型凹底雙層運輸汽車專用車，為民眾提供了更為安全、高效的汽車托運方案。這一舉措不僅豐富了托運渠道，也進一步推動了“落地自駕”模式的普及與發展。