特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在近期財報電話會議上提出一項創新構想：利用閑置車輛算力構建分布式計算網絡。他指出，當特斯拉汽車處于非駕駛狀態時，其搭載的先進計算硬件可組成龐大推理集群，預計未來車隊整體算力有望突破100吉瓦規模。
據馬斯克透露，特斯拉計劃在24個月內實現年產300萬輛的產能目標，其中關鍵突破口在于Cyber Cab車型的量產。這款被視為"生產擴張核心"的新車型，預計將于明年第二季度啟動生產，其性能表現將直接影響產能爬坡速度。
在自動駕駛領域，馬斯克重申對實現完全無人監督駕駛的信心。他強調通過AI4計算機（HW4）與即將推出的AI5系統迭代，自動駕駛安全性將獲得指數級提升。測試數據顯示，AI5性能較前代提升40倍，這將使自動駕駛系統的安全系數達到人類駕駛的10倍以上。
針對車輛閑置狀態的資源利用問題，馬斯克提出創新性解決方案：通過整合全球數千萬輛特斯拉汽車的算力資源，構建分布式推理網絡。他舉例說明，若車隊規模擴展至1億輛，每輛車貢獻1千瓦計算能力，即可形成100吉瓦的超級計算集群，同時配套的功率管理與散熱技術已具備可行性。
在產品策略方面，馬斯克透露研發團隊正著力打造新一代車型的"核心賣點"。他特別提到車載智能系統的突破性進展："當消費者意識到可以在行車過程中完全解放雙手處理信息時，所有具備購買力的人群都會產生強烈需求。"這種將移動空間轉化為智能終端的設想，正在重塑汽車產品的價值定位。
關于分布式計算網絡的具體實施，馬斯克向金融分析師展示了技術可行性方案。他指出，通過優化硬件架構與算法設計，單輛車在閑置狀態下提供的1千瓦算力已能滿足基礎推理需求。當這個數字乘以潛在的車隊規模時，將形成堪比超級計算機的分布式算力資源，這在能源效率與成本效益上具有顯著優勢。
