在小米集團年度公開演講中，創(chuàng)始人雷軍對理想汽車的創(chuàng)新路徑給予高度評價。他提到，理想L9憑借"彩電、冰箱、大沙發(fā)"的差異化設(shè)計迅速打開市場，開創(chuàng)了增程式大空間SUV的全新賽道。"這種突破常規(guī)的打法確實令人敬佩，現(xiàn)在不少車企都在借鑒他們的成功經(jīng)驗。"雷軍這樣表示。

談及小米汽車的產(chǎn)品規(guī)劃時，雷軍透露內(nèi)部曾就首款SUV車型YU7的發(fā)展方向展開激烈討論。他指出當(dāng)前市場存在明顯跟風(fēng)現(xiàn)象，數(shù)十家車企扎堆推出類似理想L9的大空間SUV，導(dǎo)致細(xì)分市場快速飽和。"多孩家庭的實際需求量有限，盲目復(fù)制同類產(chǎn)品很難突圍。"雷軍通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，即便購買SUV的用戶，超過80%的用車場景仍是單人駕駛。

基于用戶行為洞察，小米汽車最終決定突破傳統(tǒng)路徑。"我們選擇了一條少有人走的道路。"雷軍強調(diào)，YU7的研發(fā)始終圍繞真實用車場景展開，在保持SUV基礎(chǔ)性能的同時，將重點放在提升單人駕駛體驗和智能化配置上。這種差異化策略旨在避開紅海競爭，為消費者提供更具價值的選擇。

業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前新能源SUV市場呈現(xiàn)兩極分化趨勢，一方面是30萬元以上大空間車型的激烈混戰(zhàn)，另一方面是15萬元以下入門級產(chǎn)品的價格廝殺。小米汽車選擇中間價位段切入，并通過技術(shù)創(chuàng)新打造獨特賣點，這種策略或?qū)樾袠I(yè)提供新的發(fā)展思路。隨著YU7上市日期臨近，其市場表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。